Xăng dầu

Anh Nguyễn Hải Dương, chủ tàu cá cho hay, một chuyến đi biển gần 20 ngày hết khoảng 130-140 triệu đồng tiền dầu, từ Tết đến nay giá dầu tăng gần 1.500 đồng/lít khiến chi phí đội thêm gần 50 triệu mà giá thu mua hải sản không tăng

Loạn giá thiết bị y tế, "găm hàng" xăng dầu - bối cảnh càng khó khăn thì càng là mảnh đất màu mỡ để nhiều hành vi kinh doanh trục lợi diễn ra.

Sau khi Bộ Công Thương và các cơ quan chức năng ráo riết vào cuộc kiểm tra tình trạng rối loạn nguồn cung xăng dầu, thị trường đã dần ổn định. Nhưng các chuyên gia cho rằng, phải đến giữa tháng 3 nguồn cung mới ổn định.

Giá xăng dầu trong nước liên tục leo thang khiến hoạt động đánh bắt của ngư dân, doanh nghiệp giao thông vận tải gặp nhiều khó khăn.

""Bảo hiểm giá gần như là nghiệp vụ bắt buộc đối với các tập đoàn, doanh nghiệp quốc tế. Chúng ta cần học hỏi những công cụ mà thế giới đã áp dụng thành công hàng chục năm qua", chuyên gia Ngô Trí Long - nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả, Bộ Tài chính cho biết.

Giá dầu thế giới rơi tự do trong quý 1 kéo kết quả kinh doanh năm 2020 của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu xuống thấp. Và trong năm 2021, cũng do nguyên nhân vì giá hàng hóa đã tăng trở lại, nên lợi nhuận các công ty phục hồi mạnh mẽ.

Giá xăng dầu đã được điều chỉnh tăng liên tiếp trong 4 kỳ điều hành gần đây.

Ghi nhận ban đầu của Đoàn kiểm tra cho thấy đã phát hiện đơn vị vẫn còn tồn xăng trong bể chứa nhưng vẫn treo biển không bán.

Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đã có kế hoạch sẽ chạy đủ 100% công suất từ 15/3/2022.

Bộ Công Thương đề nghị Chính phủ cho phép liên Bộ Công Thương, Tài chính được linh hoạt điều hành giá xăng dầu trong nước để tiệm cận giá thế giới. Trong điều kiện nguồn cung ở thời điểm nào đó gặp khó khăn thì cho phép được sử dụng quỹ dự trữ xăng dầu quốc gia khi cần thiết.