07/06/2018 14:45
Tại kỳ điều chỉnh ngày 7/6, Liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định chi quỹ bình ổn giá xăng với mức 1.270 đồng/lít với xăng E5; xăng RON95 698 đồng/lít; dầu diesel 156 đồng/lít; dầu hỏa 31 đồng/lít, dầu mazut 375 đồng/kg.
23/05/2018 15:28
Tại kỳ điều chỉnh giá chiều nay 23/5, giá xăng E5 tăng 500 đồng/lít; xăng RON95 tăng 600 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S tăng 587 đồng/lít; Dầu hỏa tăng 523 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 678 đồng/kg.
08/05/2018 15:04
Tại kỳ điều chỉnh giá chiều nay 8/5, giá xăng E5 tăng 508 đồng/lít; xăng RON95 tăng 411 đồng/lít; Dầu diesel 0.05S tăng 373 đồng/lít; Dầu hỏa tăng 336 đồng/lít; Dầu mazut 180CST 3.5S tăng 399 đồng/kg.
07/05/2018 14:21
Trước nỗi lo độc quyền nguyên liệu xăng sinh học, Chủ tịch Hiệp hội cho rằng: Không có vấn đề độc quyền E100 vì các công ty xăng dầu có quyền nhập khẩu E100, đầu năm nay đã có 3 lô hàng nhập khẩu về Việt Nam, giá nhập còn cạnh tranh hơn hàng nội
03/05/2018 14:08
Lãnh đạo Saigon Petro khẳng định đề xuất xin bán lại xăng RON92 không phải quan điểm chính thống của doanh nghiệp, thay vào đó, đơn vị này đề xuất chỉ bán xăng sinh học E5.
23/04/2018 15:11
Tại kỳ điều chỉnh giá chiều nay 23/4, Xăng E5 RON92 và Xăng RON95-III giữ ổn định giá bán; Dầu diesel 0.05S tăng 380 đồng/lít; Dầu hỏa tăng 500 đồng/lít.
27/03/2018 17:29
Trong 2 tháng đầu năm 2018, cả nước tiêu thụ 593.000 m3 xăng E5 RON 92, chiếm 42% tổng lượng xăng các loại.
20/03/2018 06:00
(Dân Việt) Vừa qua, Công ty Saigon Petro đã đề xuất Bộ Công Thương cho phép bán lại xăng A92 - vốn đã ngừng cung cấp từ ngày 1.1.2018. Xung quanh vấn đề này, dư luận lại “dậy sóng”, khi nhiều ý kiến cho rằng xăng E5 không hiệu quả bằng xăng A92.
18/03/2018 07:00
Vừa qua, công ty Saigon Petro đề xuất bộ Công thương cho phép bán lại xăng A92 – vốn đã ngừng cung cấp từ ngày 1.1.2018. Dư luận lại “dậy sóng”.
14/03/2018 07:00
(Dân Việt) Cho rằng, lượng tiêu thụ xăng E5 của các doanh nghiệp (DN) tăng so với năm 2017 nhưng tỉ trọng chiếm thấp. Sản lượng tiêu thụ xăng E5 của các cửa hàng kinh doanh chậm, tồn kho nhiều ngày, tỉ lệ hao hụt cao, ảnh hưởng đến lợi nhuận của DN nên đã có doanh nghiệp kiến nghị cho hồi sinh xăng A92.