Xe điện

Geleximco và thương hiệu Omoda & Jaeco của Chery vừa chính thức ký kết hợp đồng liên doanh. 2bên sẽ xây dựng nhà máy tại tỉnh Thái Bình với vốn đầu tư ban đầu 800 triệu USD, sản xuất 200.000 xe/năm.

Giá vàng tiếp tục tăng chưa có dấu hiệu dừng do triển vọng cắt giảm lãi suất của Fed, kéo theo hàng loạt kim loại quý khác tăng giá.

Một báo cáo độc lập đăng tải trên Reuters tiết lộ, Xiaomi lỗ khoảng 4,1 tỷ NDT để làm ra mẫu SU7.

Trong khi đó, pin của nhiều hãng xe điện khác chỉ bảo hành khoảng 8 năm.

Thật dễ dàng để coi Xiaomi là một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang cố gắng bắt chước các hãng khác để chế tạo ra chiếc xe điện của mình nhưng cũng giống những gì họ làm với những chiếc smartphone cách đây chục năm, thế giới có thể phải nhắc đến Xiaomi như là một trong những thế lực hàng đầu thế giới trong sản xuất xe điện.

Ít có ai biết đến bất kỳ nhà sản xuất ô tô nội địa Trung nào cho đến khi vị 'tiền bối' này đột phá vào những năm 2010.

Nhờ ra mắt mẫu xe điện đầu tiên, vốn hóa Xiaomi đã đe dọa các hãng xe truyền thống của Mỹ.

Đóng góp nhiều vào thành công ở nước ngoài, 3 mẫu xe này sẽ có số phận ra sao tại thị trường Việt Nam?

Có vẻ Xiaomi bắt đầu nhận ra rằng sản xuất được một chiếc xe điện đáng tin cậy không phải việc dễ dàng.

Các công ty ô tô từ Pháp và Việt Nam, bao gồm Renault và VinFast đang thể hiện sự quan tâm đầu tư vào Indonesia.