Xe điện

Các kim loại để sản xuất pin xe điện như lithium, niken hay coban đang đứng trước tình trạng tăng phi mã, khiến các nhà sản xuất xe phải tăng giá bán xe điện. Tuy nhiên việc tăng giá xe cũng để lại những hậu quả khôn lường, bởi vậy mở rộng khai thác để giảm chi phí những nguyên liệu nêu trên là rất cần thiết.

Khi nhu cầu xe điện tăng nhanh, việc sạc xe đã và đang trở thành vấn đề cấp bách đối với cơ sở hạ tầng. Chúng như những “quả bom hẹn giờ” cần được tháo gỡ nhanh chóng.

Jim Cramer, người dẫn chương trình “Mad Money” và Câu lạc bộ đầu tư của CNBC, cho biết luôn có thể tìm thấy những cổ phiếu có tiềm năng tăng trưởng cao - nếu bạn biết cách.

Con đường thử nghiệm ban đầu sẽ có chiều dài 1,6 km, được trang bị cuộn sạc ngầm để sạc xe điện.

Một startup đã đặt cược tất cả vào một công nghệ dành cho pin xe điện nhưng cả Tesla và GM đều lắc đầu “chê”. Đến khi công ty phá sản, công nghệ tưởng như lỗi thời này lại chiếm “spotlight” và được các ông lớn áp dụng rộng rãi.

Những năm 1890 ở Anh, bong bóng xe đạp vỡ tung khiến nhiều công ty lao đao, phá sản. Lần này, các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe điện đang vật lộn tìm cách tránh cái kết tương tự đó.

Công ty xe điện của Mỹ đang gặp rất nhiều khó khăn, không thể giao hàng đúng hẹn, chìm trong thua lỗ.

Những mong sự bùng nổ xe điện cũng như năng lượng xanh sẽ mang lại sự giàu có, người dân quốc gia này lại nơm nớp lo lắng về vết xe đổ trong quá khứ.

Những ông vua của thời đại, chẳng hạn như General Motors hay Volkswagen, đều đang tụt hậu so với các đối thủ địa phương trong một thị trường xe điện EV đang bùng nổ tại Trung Quốc.

Công ty xe điện của Mỹ nói chỉ còn tiền hoạt động tới tháng 6, giá cổ phiếu thì đã giảm tới 90%.