Xe lắp ráp

Khan hiếm một vài mẫu xe (chủ yếu xe NK) là một thực tế đang diễn ra. Tuy nhiên, thị trường ô tô không khan hiếm tới mức như các đại lý đang “ làm trò”, vẫn còn nhiều mẫu xe khác để khách hàng lựa chọn. Chấp nhận bị “ép” mua giá cao để có xe sớm trước Tết hay bình tĩnh cân nhắc lựa chọn mẫu xe phù hợp, giá hợp lý phụ thuộc vào tính toán của mỗi người.

Trước Tết Nguyên đán 2018, hầu hết các mẫu ô tô của hãng xe Toyota đều giảm giá, với mức giá thấp hơn trước từ 25-58 triệu đồng.

Khi hai ông lớn Nhật Bản bất ngờ thông báo ngừng mọi hoạt động xuất khẩu xe sang Việt Nam do quy định mới về rào sản phi thuế quan, nhiều người lo lắng sẽ không thể mua được xe tốt giá rẻ nữa. Tuy nhiên, đứng trên một góc độ khác, thông tin này mang lại tín hiệu tích cực hơn cho người tiêu dùng.

So với phiên bản nhập khẩu nguyên chiếc ở Nhật Bản, giá bán của mẫu crossover Mitsubishi Outlander lắp ráp trong nước giảm khoảng 200 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu Isuzu mu-X bản lắp ráp 2016 cũng giảm đến 114 triệu đồng.

Loạt đề xuất miễn, giảm thuế hỗ trợ ôtô sản xuất lắp ráp trong nước được doanh nghiệp nêu tại hội nghị ngành Công Thương ngày 15/1. 

Dù ghi nhận mức lãi thấp nhất trong vài năm trở lại đây, lợi nhuận Thaco có thể sẽ tạo đáy trước những chính sách có lợi cùng với sự đóng góp của mảng bất động sản từ 2018.

Mặc dù trong những tháng qua, các thương hiệu liên tục tiến hành điều chỉnh giá nhưng có những mẫu xe vẫn rơi vào tình trạng "ế chỏng chơ".

Trong khi nhiều khách hàng vẫn hồi hộp chờ giá xe giảm tiếp sau ngày 1.1.2018, không ít liên doanh xe đã sớm chốt giá xe nội trong năm 2018 đồng thời “giảm tốc” với xe nhập vì sợ khan hàng.

Trong bối cảnh tiêu thụ xe trong nước sụt giảm, xe nhập lại tăng tốc về Việt Nam nên các hãng xe lớn buộc phải giảm nhập linh kiện về sản xuất trong nước, chú trọng vào nhập nhiều xe nguyên chiếc.

Nhờ đẩy mạnh các chương trình giảm giá, doanh số thị trường ô tô tháng 10 tăng nhẹ so với tháng trước. Tuy nhiên, con số này vẫn thấp hơn nhiều so với cùng thời điểm năm ngoái.