Xe lắp ráp

Cung/cầu thay đổi, một số hãng xe tại Việt Nam như Hyundai, Toyota và Honda điều chỉnh giá bán lên, xuống vài chục triệu đồng, chủ yếu đối với các mẫu xe lắp ráp trong nước.

Phủ nhận thông tin có nhà máy thứ 2 tại Việt Nam, tuy nhiên, Mitsubishi bày tỏ tham vọng lắp ráp mẫu xe Xpander để hạ giá thành, qua đó lấy được khách của mẫu xe đàn anh Toyota Innova thay vì của đối thủ Toyota Rush.

Nhóm công tác Ô tô/Xe máy tiếp tục kiến nghị Chính phủ Việt Nam các vấn đề liên quan đến đối tượng áp dụng Nghị định 116, Thông tư 41 hiệu lực thi hành để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thuận lợi hơn.

Theo báo cáo bán hàng của VAMA, tính đến thời điểm này, tổng doanh số xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu nguyên chiếc đã tăng 20%, đạt 140.000 xe.

Đón đầu chủ trương của Chính phủ tái khởi động ngành công nghiệp ô tô trong nước sau hàng chục năm triển khai thất bại, nhiều doanh nghiệp ngoại đã nhanh chân đổ bộ vào nước ta, mở rộng quy mô đầu tư sản xuất lắp ráp lẫn lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ (CNHT).

Tổng doanh số bán hàng thị trường ô tô Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2018 là 125.659 chiếc, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 10% trong khi xe nhập khẩu giảm 49% so với cùng kì năm ngoái.

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 19.467 xe, tăng 9% so với tháng 4/2018.

Nhà phối và lắp ráp của Hyundai tại Việt Nam đã chính thức công bố đợt triệu hồi gần 180 chiếc xe du lịch Grand i10 liên quan đến một nhầm lẫn tại hệ thống phanh.

Tương lai sau năm 2018 của thị trường ô tô Việt Nam còn đầy sức hấp dẫn. Tuy nhiên, đây là một thị trường có mức độ cạnh tranh cao đang bị thống lĩnh bởi các thương hiệu ngoại. Nếu không có những nỗ lực vượt bậc của một vài doanh nghiệp nội địa “đầu tàu” thì những toan tính cho công nghiệp ô tô Việt sẽ khó thành.

Ô tô Honda đồng loạt giảm giá gần 190 triệu đồng