Xe nhập khẩu

Nhiều mẫu xe nhập khẩu đang khan hiếm, hết hàng, do các DN giảm lượng nhập về trong những tháng cuối năm 2017 và huỷ đơn hàng cho những tháng đầu năm 2018.

Kết thúc APEC, Audi Việt Nam phải chờ Tiểu ban hậu cần APEC làm thủ tục bàn giao để chuyển đổi gần 400 xe sang Audi từ hàng tạm nhập sang hàng nhập khẩu chính thức, nộp thuế, làm thủ tục đăng kiểm mới được bán xe.

Giá cứ giảm từng gói từ 6-7% tới trên 10% một lần, nhà sản xuất ngày càng thu hẹp các tính năng tiêu chuẩn, còn người dùng từ vui mừng đến chùn tay khi xuống tiền nhận xe.

Dòng xe bình dân đua nhau giảm giá để hút khách, giải phóng hàng tồn kho.

Sau một năm nằm phơi nắng vì không được thông quan, 600 chiếc BMW thuộc vụ án buôn lậu của Euro Auto vẫn chưa được định đoạt...

Các hãng sản xuất ôtô đua nhau giảm giá xe từ vài chục triệu tới vài trăm triệu đồng/chiếc đã khiến các salon ôtô cũ phải méo mặt chạy theo trong tình cảnh "không biết đằng nào mà lần"...

Nếu như cách đây 8 tháng, giá ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ chỉ là 84 triệu đồng/chiếc thì nay, con số đã lên mức “khủng”.

Nếu như cách đây 8 tháng, giá ô tô nhập khẩu từ Ấn Độ chỉ là 84 triệu đồng/chiếc thì nay, con số đã lên mức “khủng”.

Bước sang tháng 11, rất nhiều mẫu ô tô được điều chỉnh giảm giá mạnh, nhiều xe hot về mốc 400-500 triệu đồng.

Trong khi một số DN ô tô FDI kêu ca phải hủy đơn hàng xe nhập khẩu do vướng mắc quy định mới, thì DN ô tô trong nước lại khẳng định, xe nhập ngoại vẫn về bình thường, không bị ách tắc gì, giá không tăng.