ách tắc giao thông

Khu vực nội đô Hà Nội đang quá tải nghiêm trọng, đòi hỏi các giải pháp đã đề ra phải được cấp bách thực hiện.

Khu vực miền Trung sắp có thêm 100 km đường bộ cao tốc thuộc Dự án cao tốc đường bộ Bắc - Nam được hoàn thành. Đây cũng là 1 trong 4 dự án cao tốc đường bộ Bắc - Nam được hoàn thành trong năm nay.

Quốc lộ 13 là một trong những cửa ngõ quan trọng của TPHCM với vùng kinh tế trọng điểm phía Đông Bắc và các tỉnh Tây Nguyên. Đây cũng là tuyến đường chính kết nối giao thông của TPHCM với Bình Dương.

Hàng chục cao ốc, khách sạn, nhà cao tầng... được xây dựng san sát tại các tuyến đường dọc bãi biển đã làm ách tắc giao thông, chắn tầm nhìn tại thành phố biển, thành phố du lịch Nha Trang. Trong lúc đó, tỉnh Khánh Hoà đang lập Đề án điều chỉnh cục bộ TP Nha Trang để cho xây cao ốc, nhà cao tầng chọc trời cao từ 50-80 tầng.

Rất đông người dân sinh sống xung quanh trạm thu phí dự án BOT Hòa Lạc-Hòa Bình đã tập trung phản đối tại trạm thu phí, khiến ùn tắc kéo dài và nhà đầu tư bắt buộc phải tiến hành xả trạm

Khoảng 44.000 căn từ 34 dự án hiện tại và tương lai sẽ gia nhập thị trường, Savills cho biết. Trong đó, một lượng hàng không nhỏ sẽ đến từ những "siêu dự án" như Vinhomes Ocean Park của Vingroup và Smart City của BRG ở huyện Đông Anh. Savills nhìn nhận đây gần như là giải pháp bền vững giải quyết được cả vấn đề áp lực dân số, ách tắc giao thông, đồng bộ hạ tầng… cho khu vực trung tâm Hà Nội - những vấn đề mà khu đô thị vệ tinh chưa có lời giải.

Quốc gia Đông Nam Á với dân số gần 270 triệu người vừa trở thành cái tên mới nhất trong hàng ngũ các nước sở hữu hệ thống tàu điện ngầm.

Theo kế hoạch, Trạm thu phí BOT Cai Lậy (trên QL1 qua tỉnh Tiền Giang) sẽ hoạt động trở lại vào lúc 0h ngày 14.2 với phương án giảm giá vé và kéo dài thời gian thu phí. Tuy nhiên, theo thông tin từ tỉnh Tiền Giang, việc thu phí trở lại vẫn chưa thực hiện vào nửa đêm nay như dự kiến.

Dự án tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (giai đoạn 1) có chiều dài hơn 2,2 km với tổng kinh phí hơn 7.200 tỷ đồng. Đây được xem là tuyến đường “đắt kỷ lục” do chi phí giải phóng mặt bằng (GPMB) chiếm hơn 5.800 tỷ đồng. Đoạn đường tiếp tục là minh chứng tiếp theo về bất cập trong quy hoạch phát triển đô thị.

Chuyên gia cho rằng, việc xây dựng quá nhiều chung cư cao tầng trong trung tâm thành phố, khu vực nội đô đã tạo ra sự quá tải về hạ tầng kỹ thuật đô thị nhưng nhà cao tầng không có lỗi trong việc phát triển đô thị Việt Nam và ách tắc giao thông...