Bãi đỗ xe

35 ha đất đã thu hồi của dự án Khu đô thị (KĐT) mới Thịnh Liệt bị “xẻ thịt” cho thuê nhà xưởng, bãi đỗ xe, bãi bóng, trạm trộn bê tông, trong khi hàng trăm hộ dân tại đây vẫn sống trong cảnh không điện, không nước, không hộ khẩu.

Từ tháng 12/2017, hàng loạt chính sách mới sẽ chính thức có hiệu lực thi hành như siết quy định vay ngoại tệ, người Việt chơi casino, chế độ tiền lương mới, quy định mới về kinh doanh đặt cược... cho đến cấm đỗ ô tô dưới gầm cầu.

Dự án 7.800 tỷ đồng mở rộng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, thành phố Hà Nội còn bổ sung giải phóng mặt bằng (GPMB) khoảng 6.000m2 đất nằm giữa đường 50m và phố La Thành hiện tại để thực hiện quy hoạch trồng cây xanh, bãi đỗ xe dẫn đến việc người dân không đồng thuận, liên tục gửi đơn khiếu nại đến cơ quan chức năng.

Thủ tướng Chính phủ vừa có ý kiến chỉ đạo về việc lựa chọn nhà thầu tư vấn lập quy hoạch mạng lưới không gian bãi đỗ xe ngầm trên địa bàn 4 quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng, thành phố Hà Nội.

Trước khi tiến hành giải phóng mặt bằng, các hộ dân mong muốn đối thoại với UBND TP Hà Nội về một số vấn đề cần được làm rõ.

Công viên Lịch sử - Văn hoá dân tộc được quy hoạch xây dựng các công trình giới thiệu sự kiện lịch sử, văn hoá tiêu biểu và cảnh quan. Tuy vậy, nơi đây đang tồn tại tình trạng cho thuê đất làm mặt bằng kinh doanh, lấn chiếm đất. 

Khu đất tại phường Đông Ngàn (thị xã Từ Sơn, Bắc Ninh) trước đó được chấp thuận xây dựng mới chợ ngoài trời và bãi đỗ xe nhưng sau 10 năm vẫn “trên giấy” đã được điều chỉnh thành tổ hợp thương mại dịch vụ và bãi đỗ xe.