Bãi đỗ xe

UBND TP Hà Nội quyết định điều chỉnh cục bộ 5 ô đất Khu công viên phần mềm tại huyện Đông Anh với tổng diện tích nghiên cứu 78ha.

Dư luận hết sức bất bình trước thực trạng hàng trăm dự án bỏ hoang đất giữa Thủ đô. Tuy nhiên đại diện cơ quan chức năng thì vò đầu bứt tai nêu ra đủ loại vướng mắc…

Trong bối cảnh dân số gia tăng nhưng đất ngày càng hạn hẹp, nhiều chuyên gia cho rằng nhà cao tầng chính là giải pháp tất yếu cho Việt Nam. 

Sau khi các bãi xe bị giải toả, cư dân sinh sống tại 2 KĐT Linh Đàm và Kim Văn - Kim Lũ (Hà Nội) đứng ngồi không yên vì không tìm được chỗ để xe thay thế nên phải để xe trên bãi rác.

Chiều tối qua (17/8), hàng trăm người dân sống tại các tòa nhà HH tập trung phản ứng việc bãi đỗ xe tự phát lớn nhất tại khu đô thị Linh Đàm (Hoàng Mai, Hà Nội) bị đóng cửa.

Khi tiến hành giải tỏa bãi xe "lậu" nằm cạnh khu chung cư HH thuộc khu Tây Nam Linh Đàm, lực lượng chức năng vấp phải sự phản ứng của những người có phương tiện gửi ở đây, gây náo loạn cả khu dân cư.

Theo ông Trần Việt Hà - Phó Chủ tịch UBND quận Cầu Giấy (Hà Nôi), sáng 17/5, quận sẽ tổ chức cưỡng chế các công trình vi phạm trật tự đô thị tại dự án Cống hóa mương thoát nước Nghĩa Đô kết hợp làm bãi đỗ xe và công trình phụ trợ ở phường Quan Hoa.

Trên địa bàn Hà Nội hàng loạt dự án “ôm đất” cả thập kỷ nhưng chủ đầu tư (CĐT) vẫn chưa triển khai. Trong thời gian này, CĐT biến nhiều khu đất thành bãi đỗ xe, nhà xưởng, trạm trộn bê tông… để kinh doanh thu lời, khiến cuộc sống người dân bị đảo lộn, gây bức xúc trong dư luận.

Trong thời gian ngắn, trên địa bàn quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) liên tiếp để xảy ra các vụ sập giàn giáo công trình xây dựng nghiêm trọng làm chết người. Dư luận đặt câu hỏi về trách nhiệm của cơ quan chức năng ở đây, trong việc kiểm tra xử lý các công trình xây dựng.

Hà Nội sẽ có thêm "con đường đắt nhất hành tinh" khi đường Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2.274 m được phê duyệt xây dựng từ năm 2017-2020 với tổng mức đầu tư 7.779,3 tỉ đồng.