Bến xe khách

TP kiến nghị xem xét lùi thời gian việc niêm yết cụm từ “xe hợp đồng”, “xe du lịch”, “xe taxi” làm bằng vật liệu phản quang.

Trình lên HĐND Thành phố kế hoạch xây dựng bến, bãi đỗ xe, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, từ nay đến 2025, Hà Nội dự kiến xây dựng 204 dự án bãi đỗ xe công cộng tại khu vực nội đô, giai đoạn tiếp theo sẽ là 1.334 dự án, với số tiền đầu tư là hàng trăm ngàn tỷ đồng.

Hà Nội dự kiến sẽ trình HĐND thành phố thông qua Quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về đầu tư xây dựng Bến xe khách Yên Sở, quận Hoàng Mai, Hà Nội.

Việc TP Hà Nội “gật đầu” cho xây dựng bến xe Yên Sở nằm gần đường vành đai 3 đã làm "nóng" dư luận và có nhiều ý kiến trái chiều xung quanh dự án này.

VT Hà Nội vừa thông tin chính thức về việc quy hoạch và xây dựng Bến xe khách Yên Sở.

Việc xây bến xe Yên Sở trên đường vành đai 3 và cách bến xe Nước Ngầm chỉ hơn 1km không chỉ ngược với quan điểm di chuyển bến xe ra khu vực vành đai 4 mà còn gây nhiều lo ngại về ùn tắc giao thông.

TS Ðào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch Phát triển Ðô thị Hà Nội (nguyên kiến trúc sư trưởng thành phố Hà Nội) cho rằng, việc Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư bến xe khách liên tỉnh Yên Sở (Hoàng Mai) ngay vành đai 3 là thiếu tầm nhìn.

Hà Nội xây dựng kế hoạch tới năm 2030 sẽ chuyển các bến xe khách liên tỉnh hiện nay như Giáp Bát, Mỹ Đình, Nước Ngầm, Gia Lâm ra ngoài phạm vi vành đai 4. Thế nhưng, địa phương này lại cấp phép xây dựng một bến xe mới ngay cạnh vành đai 3, và chỉ cách bến Nước Ngầm 1km.

Mặc dù bị lấy trọn mảnh đất làm dự án nhưng người dân chỉ nhận được thông báo thu hồi ba khoảnh đất nhỏ.