Biên Hòa

Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đang bước vào giai đoạn thi công “nước rút”, phấn đấu cơ bản hoàn thành hạ tầng vào cuối năm 2025 và khai thác thương mại đầu năm 2026, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Một khu nghỉ dưỡng hay dưỡng lão đúng nghĩa không chỉ cần vị trí đẹp mà còn phải có khí hậu tốt, hạ tầng y tế, giao thông thuận tiện.

Dù thời tiết không thuận lợi, mưa dầm kéo dài liên tục, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ, chạy đua với thời gian để kịp thông xe kỹ thuật dự án thành phần 1 - cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 19/12 năm nay.

Ngày 13/10, theo ông Chu Tiến Dũng, Phó Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, Khu vực ưu tiên 1 tại Khu công nghiệp Biên Hòa 1 đã có 73% diện tích đất sạch.

Sự dịch chuyển của thế hệ Việt kiều và chuyên gia quốc tế gốc Việt không chỉ là xu hướng cá nhân mà đang trở thành một lực đẩy đáng kể cho thị trường địa ốc Việt Nam giai đoạn 2026 - 2027.

TP.HCM và Tây Ninh thống nhất nghiên cứu nạo vét sông Sài Gòn, tận thu nguồn cát phục vụ xây dựng đường Vành đai 4, dự kiến khởi công năm 2026.

Để chống ngập cho khu vực Biên Hòa, các cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai đang nghiên cứu dự án cải tạo, mở rộng sông Buông

Đảo Kim Quy có vị trí đặc biệt khi vừa đủ biệt lập với sông nước bao quanh, vừa đủ thuận tiện khi chỉ cách các công trình lớn như nút giao Tân Vạn, dự án khu đô thị Hiệp Hoà, trung tâm Chính trị - Hành chính Đồng Nai mới chưa đến 3 km.

Hàng ngàn công nhân thi công xuyên lễ 2/9 tại sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu... để kịp tiến độ các công trình trọng điểm.

Tuyến Hương Lộ 2 nối dài tại Đồng Nai vừa kết nối trực tiếp cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, vừa ‘giải cứu’ cầu Vàm Cái Sứt sau nhiều năm nằm chờ, vừa là ‘chìa khóa hạ tầng’ cho loạt dự án bất động sản tỷ USD ở Nam Biên Hòa.