Bộ Giao thông

Từ đầu năm 2020 tới nay, Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) tổ chức liên tiếp 3 cuộc họp để đánh giá, kiểm điểm trách nhiệm theo yêu cầu của Thủ tướng do triển khai thu phí tự động không dừng chậm tiến độ.

Liên quan đến những khó khăn của các doanh nghiệp ngành giao thông sau khi được chuyển từ Bộ Giao thông Vận tải về Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, bà Nguyễn Thị Phú Hà, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã dành cho phóng viên TTXVN cuộc phỏng vấn để làm rõ vấn đề này cũng như đưa ra các giải pháp tháo gỡ trong thời gian tới.

Từ 0 giờ ngày 29/4, các hãng hàng không sẽ được tăng tần suất chuyến bay và đến 16/5, tổng tần suất chuyến bay được phép khai thác hầu như sẽ đáp ứng đủ nhu cầu của các hãng hàng không.

Theo kế hoạch, dự án xây dựng, mở rộng nút giao ngã tư Dầu Giây ở Đồng Nai phải hoàn thành từ 2 năm trước nhưng đến nay vẫn ì ạch và không biết ngày về đích.

Theo phương án khai thác các đường bay nội địa từ 23 đến 30-4 mà Cục Hàng không vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, các hãng hàng không được khai thác trở lại tất cả các đường bay nội địa với tần suất hạn chế.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục được tái cơ cấu để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, xóa bỏ tư duy bảo thủ, trì trệ, độc quyền.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 442/CĐ-TTg về việc giải quyết vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

Báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải gửi Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cho biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ khởi công vào tháng 5/2021.

Ước tính thiệt hại ban đầu của việc dừng bay của các hãng hàng không Việt Nam và quản lý mặt đất do dịch Covid-19 lên tới hơn 10.000 tỷ đồng.

Việc Vingroup đầu tư mạnh vào hàng không có thể dẫn đến dư thừa nguồn cung, gây lãng phí cho xã hội...