Bot

Bộ KH-ĐT không xem xét cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho Dự án Nhà máy nhiệt điện BOT Vũng Áng II bởi nhiều lý do.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải khẳng định dự án BOT nào cũng công khai thông tin để mời thầu. Do chỉ một nhà đầu tư quan tâm nên phải chỉ định thầu.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề xuất với Bộ GTVT dùng lại tên gọi cũ của "Trạm thu giá", đó là "Trạm thu phí" BOT.

BOT là vấn đề lớn được các Đại biểu Quốc hội quan tâm, đặt nhiều câu hỏi chất vấn Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể trong lần đầu tiên lên "ghế nóng".

Trong phiên chất vấn chiều nay (4/6), Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có 10 phút làm rõ thêm một số vấn đề các đại biểu quan tâm. Phần lớn thời lượng, Phó Thủ tướng nói về BOT.

Hai nhóm vấn đề được đặt ra cho Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể là về hạ tầng GTVT và BOT. Lần đầu tiên ngồi trên "ghế nóng", Bộ trưởng GTVT nhận được nhiều câu hỏi không dễ trả lời từ các đại biểu Quốc hội.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tiếp thu ý kiến của các cơ quan chức năng và nhân dân, tiếp tục nghiên cứu thêm tên gọi cho trạm thu phí giao thông BOT cho phù hợp, nhưng không sử dụng tên "trạm thu giá".

Ông Vương Đình Huệ yêu cầu tên gọi của trạm BOT phải chuẩn xác, đúng và đảm bảo trong sáng ngôn ngữ tiếng Việt.

Sau khi dời trạm thu phí BOT, các phương tiện lưu thông trên tuyến đường đầu tư bằng ngân sách và một đoạn ngắn đầu tư bằng hình thức BOT nhưng vẫn phải trả mức phí cao như hiện nay.

Chính phủ định gọi phí đường bộ là giá dịch vụ hoặc là giá sử dụng đường bộ thì phải được Quốc hội cho phép...