Buôn ma thuột

UBND tỉnh Khánh Hòa và Bộ GTVT vừa phê duyệt tổng mức đầu tư hơn 15.700 tỷ đồng cho dự án thành phần 1 và thành phần 2 của dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.

Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Phạm Văn Trình, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 6 cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã có quyết định phê duyệt dự án đầu tư dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Trung Nguyên Legend cũng sẽ thực hiện các hợp đồng quảng bá trực tiếp cho thành phố Buôn Ma Thuột.

Trong văn bản mới đây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk đề nghị Bộ giao thông vận tải điều chỉnh mức đầu tư của dự án từ 1.512 tỷ đồng lên 1.844 tỷ đồng.

Hai dự án gồm: Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dự kiến được phê duyệt đầu tư ngay trong tháng 3/2023.

Dự án đường Đông Tây TP.Buôn Ma Thuột có chiều dài chưa tới 7 cây số nhưng thi công tới 8 năm vẫn chưa xong.

Không xin thêm được ngân sách trung ương, Đắk Lắk tìm giải pháp khác để bổ sung hơn 300 tỷ đồng cho dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột.

Ba dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, Vân Phong - Nha Trang và Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sau khi sau khi hình thành là "thỏi nam châm" đưa kinh tế - xã hội Khánh Hòa phát triển.

Trạm thu phí BOT Quốc lộ 26 (QL26) tiếp tục đứng trước nguy cơ ế ẩm khi tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đi vào hoạt động. Trước đó, dự án còn vấp phải sự phản ứng của người dân về những bất cập trong việc đặt trạm thu phí.

Năm 2023, Thủ tướng giao Bộ GTVT kế hoạch vốn đầu tư công hơn 94,1 nghìn tỷ đồng (tương đương tốc độ giải ngân bình quân đạt hơn 257 tỷ đồng/ngày), đây là số vốn đầu tư công lớn nhất lịch sử ngành giao thông được giao. Để “tiêu” hết số tiền này, cùng phần vốn còn lại của năm 2022 chuyển sang, ngành giao thông xác định sẽ phải làm cật lực không có ngày nghỉ trong năm mới này.