Byd

Xe điện Trung Quốc đang tiến ra toàn cầu. Nhưng trong nước, cuộc chiến giá cả khốc liệt đang đẩy nhiều thương hiệu vào thế khó.

Bên cạnh sự bùng nổ của xe thuần điện, thị trường ô tô Việt Nam trong hai năm trở lại đây còn chứng kiến sự phát triển nhanh chóng của xe hybrid hay xe xăng lai điện.

Chỉ trong 8 tháng, VinFast đã trở thành một trong ba thương hiệu xuất khẩu ô tô lớn nhất sang Indonesia, chỉ sau BYD và Toyota.

Đây là tốc độ tăng trưởng mà ngay cả những tên tuổi lâu năm trong lĩnh vực ô tô cũng phải ngưỡng mộ.

Doanh số xe điện Thái Lan trong 8 tháng đầu năm chỉ đạt 77.082 xe, kém hơn 12.000 xe so với VinFast tại Việt Nam.

Tập đoàn Berkshire Hathaway của tỷ phú Warren Buffett đã chính thức rút toàn bộ khoản đầu tư vào hãng xe điện Trung Quốc BYD. Đây là một trong những thương vụ sinh lời cao nhất trong lịch sử đầu tư của họ.

Có đúng 30 chiếc Yangwang U9 Xtreme được sản xuất trnee toàn cầu. Giá bán chưa được tiết lộ.

Điều khiến VinFast nổi bật so với nhiều đối thủ, đặc biệt là các hãng Trung Quốc vốn chủ yếu cạnh tranh bằng giá, chính là triết lý phát triển hệ sinh thái.

Honda CR-V có tháng đầu tiên đứng đầu phân khúc xe hybrid, trong khi các mẫu xe hybrid từ Toyota lại có tình hình kinh doanh đi xuống.

Hãng xe điện BYD đang đứng trước thách thức lớn trong việc lấy lại lòng tin của nhà đầu tư sau khi mất hơn 45 tỷ USD giá trị vốn hóa chỉ trong vài tháng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ lo ngại về khả năng ứng phó của hãng trước cuộc chiến giá ngày càng khốc liệt trong ngành xe điện tại Trung Quốc.