Cảng biển

Ông Lê Kim Thành, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam cho biết, đầu tư các tuyến cao tốc có quy mô hoàn chỉnh, chi phí đầu tư lớn. Trong điều kiện nguồn lực còn hạn chế, việc phân kỳ đầu tư sẽ phù hợp nhu cầu trước mắt.

Tình trạng ô nhiễm không khí do lượng khí thải khổng lồ được tạo ra từ hoạt động giao thông vận tải ngày càng trở nên báo động. Vì vậy, xây dựng giao thông xanh, thân thiện với môi trường được coi là giải pháp "cứu" môi trường sống, hướng tới giá trị phát triển bền vững trong tương lai.

Giá dịch vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu tại một số khu vực được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với mức hiện nay. Riêng hai cảng biển nước sâu Lạch Huyện và Cái Mép – Thị Vải sẽ được áp khung giá riêng…

Nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, tuy không có sân bay, cảng biển, nhưng tỉnh này vẫn lọt top thu nhập bình quân cao nhất Việt Nam.

Khu kinh tế Vân Phong (Khánh Hòa) được định hướng trở thành khu vực phát triển đô thị thông minh với hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại; nơi đây còn được định hướng có sân golf, casino, cảng biển, sân bay…

Khu công nghiệp duy nhất có cảng biển quốc tế nội khu nằm tại khu vực phía Bắc.

Hiện nay, sân bay và cảng biển lớn nhất cả nước đều nằm tại một địa phương.

Mới đây, Spectrum of the Seas, một trong 10 "siêu tàu du lịch", đã cập cảng Tân Cảng - Cái Mép, thuộc cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Tại buổi làm việc với Thứ trưởng Trần Duy Đông, Chủ tịch điều hành quỹ này đã bày tỏ mong muốn tìm hiểu cơ hội đầu tư tại Việt Nam trong một số lĩnh vực phù hợp với định hướng, chiến lược của hai bên.

Hiện nay, Việt Nam có 34 cảng biển đang hoạt động. Trong đó, một cảng biển Việt Nam nhảy 10 bậc trong top 50 cảng lưu thông hàng hóa lớn nhất thế giới chỉ trong 1 năm.