Cảng hàng không việt nam

Ngoài ra, lãi từ các công ty liên doanh liên kết quý 3 năm nay cũng đem về cho ACV 76 tỷ đồng. Kết quả là, ACV báo lãi sau thuế 1.865 tỷ đồng, tăng 49% so với quý 3/2017.

Tại Công ty TNHH Dịch vụ bảo dưỡng máy bay cảng hàng không miền Nam, công ty liên kết của ACV, người có mức thu nhập cao nhất là 245,7 triệu đồng/tháng trong khi người thấp nhất được nhận 8,5 triệu đồng/tháng.

Tỷ lệ chi trả cổ tức bằng tiền là 9%, ACV dự chi 1.960 tỷ đồng để trả cổ tức lần này.

Ước tính, tổng số tiền Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến chi ra khoảng 1.960 tỷ đồng; riêng Bộ Giao thông Vận tải sở hữu 95,4% vốn sẽ được nhận 1.867 tỷ đồng.

Lợi nhuận sau thuế trong quý 2/2018 của công ty đạt 2.114 tỷ đồng, tăng gần 80% so với cùng kỳ năm trước

Theo Tổng công ty Cảng hàng không VN, việc TGĐ Lê Mạnh Hùng ký quyết định bổ nhiệm cán bộ không mang tính cá nhân mà là trách nhiệm thực hiện theo thẩm quyền được phân cấp.

Mặc dù năm 2017 ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan, song năm 2018 ACV đặt kế hoạch khá thận trọng với lãi trước thuế tăng 9% lên 5.665 tỷ đồng.

Cùng nằm trong “hệ sinh thái” ACV, đằng sau những công ty con trên là một hệ thống chằng chịt những công ty “cháu”, công ty “chắt” do các cá nhân sở hữu cổ phần chi phối.

Hiện các hãng hàng không đang hoạt động tại Việt Nam không khai thác các loại máy bay Bombardier; FOKKER-70 như quy hoạch mà thay vào đó là các loại máy bay đời mới A350-900; B737; A321... do đó cần phải kéo dài đường băng.