Cảng hàng không

Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước Trung ương bố trí cho lĩnh vực giao thông chỉ đáp ứng gần 66% nhu cầu của ngành.

Trong tháng 1/2022, Bình Thuận sẽ hoàn chỉnh hồ sơ trình điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Cảng hàng không Phan Thiết, hạng mục hàng không dân dụng theo hình thức hợp đồng BOT để giải trình với Bộ Kế hoạch Đầu tư.

Dự kiến giai đoạn 1, dự án sân bay Long Thành cần trên 13 nghìn lao động. Tỉnh Đồng Nai và đơn vị chủ đầu tư đang gấp rút thực hiện thu hồi đất bàn giao mặt bằng và thực hiện các hạng mục thuộc dự án xây dựng sân bay.

Các cảng hàng không đã lên kế hoạch và phương án để đón khách quốc tế, đảm bảo phòng chống dịch, nhưng hiện tình trạng mỗi địa phương một phương án cách ly lại xảy ra.

Quy hoạch đặt mục tiêu đến năm 2030 các sân bay phục vụ khoảng 275,9 triệu người và khoảng 4,1 triệu tấn hàng hóa/năm. Giai đoạn này ưu tiên tập trung đầu tư một số sân bay lớn, đóng vai trò đầu mối tại vùng thủ đô Hà Nội, vùng Tp.HCM.

Ngày 24/12/2021, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo 348/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045.

Từ ngày 26/12/2021 đến cuối tháng 3/2022, tỉnh Khánh Hòa sẽ đón hơn 8.000 du khách Nga đến tham quan, nghỉ dưỡng tại địa phương này.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, việc xử lý hồ sơ các trường hợp đất giấy tay chậm đã làm ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng sân bay Long Thành, chưa kể, việc giải ngân vốn cho dự án cũng có nguy cơ chậm trễ do chưa thể hoàn tất công tác chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ cho người dân.

UBND tỉnh cho biết, việc tạm dừng nói trên cùng với việc tiết kiệm trong quá trình đấu thầu xây dựng khu tái định cư Lộc An - Bình Sơn đã giảm tổng mức đầu tư chung của dự án khoảng 4.000 tỷ đồng.

Tỉnh Điện Biên và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) vừa thống nhất kế hoạch khởi công Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng hàng không Điện Biên trong tháng 1/2022.