Cảng Quy Nhơn

Trong năm qua, nhiều dự án điện gió được triển khai ở Tây Nguyên, đặc biệt ở các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk, Kon Tum… Do đó, lượng thiết bị điện gió nhập về thông qua cảng Quy Nhơn tăng cao.

Nhờ khai thác hàng siêu trường siêu trọng dẫn đến doanh thu khai thác cảng trong quý 2/2021 của Cảng Quy Nhơn tăng 80% so với cùng kỳ.

Tình trạng thiếu vỏ container đóng hàng xuất khẩu, cước vận tải container xuất/nhập khẩu bằng đường biển tại Việt Nam tăng vọt, tác động tới sản xuất trong nước. Nguy cơ ứ đọng, không xuất khẩu được hàng nông, lâm, thủy sản hiện hữu.

Trong khi vận tải hàng không và đường sắt gặp khó vì Covid thì cảng biển đang ghi nhận sự tăng trưởng đáng chú ý.

Động thái trên diễn ra trong bối cảnh QNP những ngày gần đây liên tục bị cổ đông Nguyễn Hoàng Hải và Hiệp hội Các nhà đầu tư tài chính Việt Nam (VAFI) gửi văn bản đến các cơ quan quản lý nhà nước, phản ánh những dấu hiệu bất thường trong lập dự toán tổng mức đầu tư Dự án cải tạo nâng cấp Bến số 1 Cảng Quy Nhơn.

(Dân Việt) Ngoài việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất "đất vàng" 69 Nguyễn Du, Hà Nội bị Thanh tra Chính phủ "sờ gáy", Công ty Hợp Thành cũng từng liên quan tới những sai phạm về cổ phần hoá Cảng Quy Nhơn.

Nhắc đến Trần Duy Tùng, một doanh nhân trẻ tuổi đã từng lừng lẫy ở Bình Định, ít nhiều người ta cũng nghe tới, bởi gia thế và thành công mà nhiều người có "nằm mơ" cũng chẳng thể có được.

Số lượng doanh nghiệp của Vinalines giảm từ 73 doanh nghiệp xuống còn 35 doanh nghiệp ở thời điểm hiện tại, bao gồm cả Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn mới được Vinalines tiếp nhận lại từ tháng 6/2019.

TS. Vũ Đình Ánh cho rằng, đề xuất mua lại cổ phần của ACV với lý do về an ninh quốc phòng chưa thuyết mục và không có cơ sở vững chắc.

Chiều nay (19/8), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể trực tiếp thị sát công tác khai thác, quản lý Cảng Quy Nhơn (Bình Định).