Cao tốc

Ngày 23/4, chủ trì cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện các dự án trọng điểm, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã yêu cầu các đơn vị đốc thúc thi công các dự án, nhằm giảm bớt gánh nặng cho công tác giải ngân năm sau.

Theo Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, việc thu phí trên cao tốc do nhà nước đầu tư sẽ tạo sự công bằng và giúp tài xế có sự lựa chọn.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có kế hoạch kiểm tra, giám sát năm 2024 đối với các Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trên hệ thống quốc lộ do Cục này quản lý.

Tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (BR - VT) thu hút vốn FDI hơn 1,5 tỷ USD trong quý I/2024, bằng một phần tư của cả nước (6,17 tỷ USD).

Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan, đơn vị căn cứ vào chức năng tăng cường các giải pháp phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, để nâng cấp đường cao tốc 2 làn xe, 4 làn xe hạn chế lên quy mô đầy đủ cần hơn 494.500 tỷ đồng ngân sách.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành Thông tư số 06/2024 về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 115:2024/BGTVT đường bộ cao tốc với nhiều nội dung về làn xe và tốc độ lưu thông trên các tuyến đường cao tốc.

Chậm giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu chưa đảm bảo nhu cầu cho nhà thầu thi công,... Đây là những vấn đề khiến tiến độ các dự án cao tốc Bắc - Nam sẽ khó hoàn thành theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Quốc hội.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được gắn đinh phản quang ở vạch sơn giữa, điều chỉnh lại vạch tim đường sang nét liền và bố trí nét đứt so le nhau để thí điểm cho vượt 1 chiều ở đoạn tuyến qua tỉnh Quảng Trị.

Làm đường cao tốc chịu lực bằng cọc bê tông ly tâm V+ tránh đi những hệ luỵ bất lợi, đồng thời, tiết kiệm được cát, đá, sỏi - tài nguyên thiên nhiên đang ngày một cạn kiệt phục vụ cho xây dựng, trong đó có hạ tầng giao thông.