Cát

Khoảng 80% cát được sử dụng trong ngành xây dựng ở Trung Quốc hiện tại là cát nhân tạo, đánh dấu bước ngoặt lớn về mặt kỹ thuật, đồng thời mang lại hy vọng giải quyết một cuộc khủng hoảng lớn cho thế giới.

Sạt lở đang bủa vây vựa lúa, cây ăn trái, nuôi trồng thủy sản Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Nguyên nhân có nhiều, như biến đổi khí hậu, nước và phù sa sông Mê Kông về hạ du giảm, nước biển dâng, xây dựng chất tải lên nền đất yếu, khai thác nước ngầm và cát quá mức...

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 329/TB-VPCP truyền đạt ý kiến kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi họp giải quyết vướng mắc cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam.

Đây là một trong 5 mỏ cát trên sông Hậu thuộc Sóc Trăng được UBND tỉnh này lập hồ sơ, thủ tục bàn giao cho các nhà thầu khai thác theo cơ chế đặc thù để thi công dự án thành phần 4, thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cho biết đây là việc "chưa có tiền lệ".

Ngày 24/6, tại Bến Tre, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà có buổi làm việc về giải quyết khó khăn, vướng mắc cho các dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam. Phó Thủ tướng nhấn mạnh “bàn để quyết chứ không bàn để đấy" theo đúng thẩm quyền, đúng quy trình, công khai, minh bạch, rõ thời hạn hoàn thành.

Bộ Công Thương vừa báo cáo gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về khả năng nhập khẩu cát xây dựng từ Campuchia. Theo Bộ Công Thương, phía Campuchia cho biết, sẵn sàng ban hành cả chứng nhận xuất xứ cho cát mua tại Campuchia để giảm thiểu hiện tượng gian lận, buôn lậu.

Liên quan đến thông tin sử dụng cát biển nhiễm mặn để thi công các dự án cao tốc, chiều 16/6, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định, các Dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 nói chung, Dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Cà Mau nói riêng đều sử dụng cát sông.

TPO - Khi cảnh sát bắt giữ tàu hút cát trái phép trên sông Hồng, những người trên tàu cho biết, chỉ trong vòng 30-40 phút là họ hút đầy được 2 khoang tàu.

Thế giới đang đứng trước nguy cơ thiếu cát - và các nhà khoa học khí hậu cảnh báo rằng đây là một trong những thách thức lớn nhất của thế kỷ 21.

(Dân Việt) Liên quan đến nghi vấn đơn vị thi công Đập dâng sông Trà Khúc chở cát tận thu ra ngoài bán trái phép để thu lợi bất chính, ông Hà Hoàng Việt Phương - Giám đốc Ban quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi, chủ đầu tư dự án này đã trả lời PV Báo Dân Việt những vấn đề liên quan.