Chi phí vận tải

Theo dữ liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, trong quý I năm nay, ước tính kim ngạch nhập khẩu dịch vụ vận tải của Việt Nam đạt 2,38 tỷ USD, chiếm 47,7% tổng kim ngạch nhập khẩu dịch vụ, tăng 25% so với cùng kỳ.

Ngoài 2 dự án cầu Phước An và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, 5 tuyến đường đã và đang chuẩn bị đầu tư nối trực tiếp vào cảng Cái Mép - Thị Vải, đưa cụm cảng này thành cảng lớn trên thế giới.

Nhiều chuyên gia ngành vận tải cho biết nhiều doanh nghiệp đang phải tuyệt vọng chờ nhiều tuần và phải trả giá cao hơn mới có được container chở hàng, chi phí vận tải hàng hóa vì vậy tăng vọt.

Theo tính toán của Công ty quản lý tài sản Macquarie (Úc) khi IMO áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới đối với tàu biển, việc thay đổi nhiên liệu của các hãng tàu biển sẽ làm tăng khoảng 30% chi phí vận tải đường biển.

TS. Lê Đăng Doanh cho biết, tăng phí BOT sẽ làm tăng chi phí vận tải và gây ảnh hưởng từ mớ rau, quả trứng cho đến các chỉ số giá cả và chỉ số lạm phát.

Giá xăng tiếp tục tăng gần 1.000 đồng/lít trong kỳ điều chỉnh mới nhất, ngày 2.5. Điều này đang đè nặng lên mục tiêu lạm phát dưới 4% đã đề ra.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ cho rằng Bộ GTVT phải rút kinh nghiệm xem xét lại cách điều hành giá vé hàng không trong thời gian qua, không để thời điểm điều chỉnh giá vé trong lúc người dân đi lại nhiều.

Chi phí logistics chiếm tới 20,9% GDP, gấp đôi trung bình các nước và Thủ tướng lưu ý loại chi phí này giống như “một rò rỉ nhỏ cũng sẽ nhấn chìm một con tàu lớn”.

"Chi phí logistics cao rào cản, gánh nặng doanh nghiệp sẽ nhấn chìm “con tàu” kinh doanh của Việt Nam", Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc.