Chủ đầu tư

Bị dân bỏ không nhiều năm, 3 tòa nhà với 150 căn hộ tái định cư được chủ đầu tư là Công ty CP xây dựng số 3 Hà Nội (Handico3) đề xuất phá bỏ để xây dựng nhà thương mại theo nhu cầu hiện nay.

Mọi sự lạc quan đều dẫn đến mất kiểm soát. Không nên gọi năm 2017 là "kỳ tích"

Tại Hội nghị triển khai kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách TP HCM năm 2018, Bí thư Thành ủy Nguyễn Thiện Nhân nêu những định hướng lớn như hình thành khu đô thị sáng tạo phía Đông và và huy động 1 tỷ USD làm đường Vành đai 3.

Đối với diện tích 5.000ha xây dựng sân bay, tỉnh Đồng Nai sẽ ưu tiên tập trung giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 với phần diện tích 1.165ha và dự kiến công tác này sẽ hoàn thành trong năm 2018.

Những dự án mở đường hàng nghìn tỷ đồng, được mệnh danh là "đường đắt nhất hành tinh" của Hà Nội liên tục được thiết lập, với tổng mức đầu tư tăng dần. Điều mà dư luận đặt câu hỏi, trong khi ngân sách phải còng lưng để gánh khoản đầu tư bồi thường quá lớn thì ai là người được hưởng lợi từ những tuyến "đường đắt nhất hành tinh" này, cũng như việc chi hàng nghìn tỷ để mở những đoạn đường này có nên không?

Sau nhiều lần kiến nghị với chủ đầu tư nhưng không có kết quả, bắt đầu từ ngày 18/12 đến nay nhiều cư dân chung cư Goldmark City đã căng băng rôn trên khắp căn hộ của các tòa nhà với những dòng chữ như "Chủ đầu tư TNR Gold Goldmark City lừa dối khách hàng" để thúc ép chủ đầu tư thực hiện lời hứa.

Đà Nẵng vừa ban hành văn bản quy định giá đất ở tái định cư hộ chính tại Trung tâm đô thị mới Tây Bắc (giai đoạn 2), Nguyễn Huy Tưởng...

Chiều 2/1, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể lần đầu công khai nói về các giải pháp giải quyết các vấn đề nổi cộm về BOT tại cuộc họp Tổng kết năm 2017 của Tổng cục Đường bộ.

Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) nhận định tình hình tranh chấp trong chung cư trên địa bàn tiếp tục gia tăng.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng giao Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các bộ và địa phương rà soát tất cả dự án BOT giao thông đường bộ, có biện pháp giải quyết tối ưu, chặt chẽ, không để lặp lại tình trạng như BOT Cai Lậy.