Bộ trưởng Giao thông nêu 2 giải pháp cho BOT Cai Lậy

03/01/2018 11:32
Chiều 2/1, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể lần đầu công khai nói về các giải pháp giải quyết các vấn đề nổi cộm về BOT tại cuộc họp Tổng kết năm 2017 của Tổng cục Đường bộ.

Tại cuộc họp, ông Thể, đề cập hầu hết các vấn đề nóng của lĩnh vực đường bộ.

Về BOT - vấn đề mà Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì tham mưu sau sự kiện BOT Cai Lậy, ông Thể cho hay, Bộ đã họp với các cơ quan tham mưu. Tại cuộc họp, ông Thể cho biết, 2 giải pháp được thống nhất là: Đẩy mạnh quyết toán dự án và áp dụng thu phí không dừng.

Bộ trưởng GTVT cho rằng, chỉ có quyết toán xong dự án mới có thể tiến hành giảm thu phí hay điều chỉnh các nội dung khác của dự án. “Chúng tôi quyết tâm, trong năm 2018, nếu dự án nào chưa quyết toán sẽ dừng thu phí” - ông Thể nói.

Với nội dung thu phí tự động không dừng, ông Thể cũng yêu cầu thực hiện toàn diện trong năm 2018. Bộ trưởng GTVT cho rằng, việc thu phí không dừng không chỉ giúp giảm thời gian, chi phí thu phí mà còn minh bạch, nhà đầu tư không thể gian lận, người tham gia giao thông hết nghi ngờ.

Cũng tham dự buổi lễ tổng kết, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Nguyễn Văn Thanh cho rằng, ông Thể chưa đề cập đến các vấn đề như điều chỉnh vị trí đặt trạm hay vấn đề cụ thể có liên quan đến ông Thể như BOT Cai Lậy nhưng hai giải pháp đưa ra có thể chấp nhận được. “Vấn đề BOT vẫn sẽ rất phức tạp nhưng nếu ông Thể nói và làm được hai nội dung như tại cuộc họp cũng đáng hoan nghênh” - ông Thanh nói.

Tin mới

Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
9 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
9 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
8 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
8 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.
Jack Ma trở lại và tham vọng khôi phục vị thế
8 giờ trước
Sau một thời gian dài vắng bóng, doanh nhân nổi tiếng nhất Trung Quốc đã trở lại với Alibaba. Giờ đây, ông đang tham gia trực tiếp vào các quyết định lớn của tập đoàn, trong nỗ lực giành lại vị thế trước các đối thủ ngày càng lớn mạnh, Bloomberg dẫn lời những người nắm được tình hình công ty cho biết.

Tin cùng chuyên mục

Lãnh đạo hãng bay quen thuộc với người Việt khen máy bay Trung Quốc “tuyệt vời”, có thể sớm chốt đơn
4 giờ trước
Hãng bay này rất quen thuộc với người ưa xê dịch ở Việt Nam.
Vì sao lô mỹ phẩm được tự giới thiệu "tốp 10 thương hiệu dẫn đầu" bị thu hồi tại Cần Thơ?
3 giờ trước
Lô tinh dầu nước hoa LD Perfume Oil bị Sở Y tế TP Cần Thơ đình chỉ lưu hành, thu hồi trên toàn thành phố.
Hàng trăm điện thoại iPhone 12, 12 Pro và iPhone 13 sắp "xả kho" với giá siêu rẻ
57 phút trước
Nhiều chiếc đang được rao bán với giá chỉ bằng khoảng 1/3 thị trường.
Vì sao bạn nên mua iPhone 17 Pro thay vì iPhone 17 Pro Max, đây là 3 lý do "không cãi được"
54 phút trước
Trong nhiều năm, lựa chọn iPhone Pro Max luôn được xem là "chân ái" cho những ai muốn sở hữu phiên bản tốt nhất. Nhưng năm nay, việc bỏ thêm một khoản tiền không nhỏ cho bản Pro Max có thể lại là một quyết định không hề thông minh.