Chuỗi cung ứng

Project Syndicate cho rằng, sẽ là sai lầm nếu coi nhẹ tiềm năng của Trung Quốc trong việc góp phần giải quyết cuộc khủng hoảng Covid-19, cũng là sai lầm khi hy vọng rằng đại dịch sẽ làm suy yếu vị thế của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Dịch Covid-19 đã và đang tiếp tục ảnh hưởng rõ rệt hơn tới hoạt động nuôi trồng, thương mại tôm của một số thị trường nguồn cung lớn trên thế giới như Ecuador, Ấn Độ, Indonesia,Thái Lan… và cả Việt Nam.

Chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy bởi đại dịch Covid-19, đe dọa cả những "gã khổng lồ" kinh tế hàng đầu như Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản, Đức...

Được khởi động từ cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, xu hướng rời khỏi Trung Quốc của chuỗi cung cấp toàn cầu càng được đẩy nhanh hơn khi virus corona xuất hiện và lây lan.

“Giấy vệ sinh không phải là một cách hiệu quả để ngăn chặn virus corona, nhưng vẫn cháy hàng.”

Không phải sốc cung cũng không phải sốc cầu, cú sốc thứ 3 này là gì mà có tác động khủng khiếp đến vậy?

TS Trần Đình Thiên, thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chia sẻ trong ngày đầu Việt Nam thực hiện "cách ly toàn xã hội".

Những hình ảnh về các kệ hàng trống trơn tại các siêu thị ở Anh liên tục được truyền thông đăng tải đã làm dấy lên những lo lắng liên tục về tình trạng thiếu lương thực.

Hiện tại Việt Nam đang nằm trong nhóm có hoạt động sản xuất dễ bị tổn thương nhất. Vì 4 lý do được ING Group, một ngân hàng và dịch vụ tài chính đa quốc gia Hà Lan có trụ sở chính tại Amsterdam nêu ra.

"Hoạt động sản xuất ô tô ở Việt Nam phụ thuộc rất nhiều vào chuỗi cung ứng toàn cầu, nên dĩ nhiên sẽ bị ảnh hưởng trong tình huống hiện tại", - ông Dieter Becker, chuyên gia về ô tô của KPMG đánh giá.