Chuỗi cung ứng

"Các quốc gia láng giềng chậm chạp trong việc thực hiện các biện pháp tương tự, như Nhật Bản và Hàn Quốc, đã bị ảnh hưởng nặng nề hơn rất nhiều" - Project Syndicate nhận định.

Liệu tác động kinh tế của COVID-19 đến từ việc giảm chi tiêu có lớn hơn so với những ảnh hưởng từ sự gián đoạn đến chuỗi cung ứng và giảm lực lượng lao động liên quan đến bệnh tật?

Nhiều CEO rất giỏi lên kế hoạch cho những cuộc khủng hoảng ngắn hạn nhưng lại thường bỏ quên những thứ có thể gây ra tác động dài hạn.

Doanh nghiệp ôtô trong nước có thể bị ảnh hưởng từ việc đứt nguồn cung, dù tạm thời vẫn đủ linh kiện để sản xuất.

Đây cũng là cơ hội để chiếm lĩnh thị trường khi chuỗi cung ứng đặt ở Trung Quốc bắt đầu có nhiều vấn đề cần suy nghĩ, ông Nguyễn Đăng Quang nhấn mạnh.

Nobuko Kobayashi, Giám đốc quản lý dịch vụ tư vấn giao dịch và đối tác tại Ernst & Young - Nhật Bản cho biết: "Do sự gián đoạn chuỗi cung ứng, sẽ có nhiều công ty re-shoring, có nghĩa là đưa các dây chuyền sản xuất hàng hóa trở lại chính nước mình để gần hơn với tiêu dùng".

Bloomberg Economics nhận định: toàn cầu hóa đang trải qua "bài test" căng thẳng nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008.

"Cuộc sống vẫn tiếp tục cho dù là thế nào đi chăng nữa", ông Lữ Thành Long, Chủ tịch MISA chia sẻ liên quan đến câu chuyện dịch Covid-19 đang bùng phát trên toàn cầu và đã xuất hiện trở lại tại Việt Nam.

Đối với một công ty đa quốc gia của Hàn Quốc đang sản xuất các linh kiện điện thoại thông minh được Apple và LG Electronics sử dụng, dịch coronavirus đang gây ra hậu quả lớn.

"Sự suy giảm kinh tế có thể bao gồm suy thoái ở Mỹ, khu vực đồng EUR và Nhật Bản, mức tăng trưởng chậm nhất tại Trung Quốc và thiệt hại tổng cộng 2,7 nghìn tỷ USD, con số tương đương với GDP của Anh" là kịch bản cực đoan nhất được Bloomberg Economics dự báo.