Chuỗi cung ứng

Nikkei Asia đưa tin, khi bất động sản đắc địa ở Việt Nam ngày càng khan hiếm trong làn sóng di dời chuỗi cung ứng, các ông lớn như Samsung và Walmart đang có xu hướng chuyển đến các nhà máy xây sẵn ở các địa phương hạng hai.

Theo số liệu từ Bộ Công Thương, cán cân thương mại đã xuất siêu 3 tháng liên tiếp. Bức tranh xuất khẩu quý III và đến cuối năm được đánh giá là...

Ách tắc về khâu vận chuyển đang dần được cải thiện, nhưng doanh nghiệp sản xuất và lắp ráp xe phụ thuộc linh kiện từ Trung Quốc lại đối diện nỗi lo mới, nguy cơ chậm tiến độ giao xe cho khách, giá bán tăng.

Nếu như trong năm 2022 ngành lương thực bị gián đoạn bởi các yếu tố về nguồn cung do xung đột xảy ra, giá cả chưa thể ổn định thì đến năm 2023, ngành này tiếp tục gặp khó bởi xuất hiện thêm các vấn đề về giá phân bón và thời tiết khắc nghiệt. Các chuyên gia dự báo năm 2023, khủng hoảng lương thực sẽ trở nên trầm trọng hơn bao giờ hết.

Hàng loạt tổ chức quốc tế cũng như hiệp hội doanh nghiệp đề cập tới tính cấp thiết của việc cải thiện hạ tầng gây gián đoạn cũng như tăng chi phí logistics chuỗi cung ứng.

Ngày 25/8, lần đầu tiên Boeing tổ chức "Diễn đàn Công nghiệp Hàng không Vũ Trụ Việt Nam" nhằm chia sẻ tầm nhìn đối với việc tăng cường cơ hội của Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất và đào tạo hàng không vũ trụ. Trao đổi bên lề diễn đàn, ông Michael Nguyễn, Giám đốc Boeing Việt Nam, cho biết Boeing đặt mục tiêu phát triển chuỗi cung ứng tại Việt Nam, đẩy mạnh kết nối với các nhà cung ứng trong nước cho sự phát triển lâu dài.

Báo cáo nghiên cứu phát hành ngày 23/8 của Trung tâm Perth USAsia, Australia, đã nêu ra một số yếu tố giúp Việt Nam ngày càng trở thành đối tác mong muốn của Australia cũng như nhiều quốc gia khác trong bối cảnh hai nước đang hướng tới kỷ niệm 50 năm ngày thiết lập quan hệ ngoại giao vào đầu năm 2023 và chuẩn bị cho giai đoạn tăng cường hợp tác tiếp theo.

Theo báo cáo của nhà nghiên cứu thị trường Fitch, Việt Nam đứng thứ 5 trong số 35 quốc gia châu Á về độ mở của nền kinh tế.

Những đợt nắng nóng như thiêu đốt vào mùa hè và sự thiếu hụt khí đốt tự nhiên dự trữ ​​cho mùa đông năm nay đang khiến giá khí đốt ngày càng tăng cao.

Rất nhiều lĩnh vực đang đối mặt với cuộc khủng hoảng thiếu nhân lực, ngành vận tải cũng không phải là ngoại lệ.