Chuỗi cung ứng

Đầu tiên là đại dịch Covid-19, kế đến là tình trạng tồn đọng hàng hóa khiến thuỷ thủ đoàn mắc kẹt trên biển khốn đốn. Các nhà lãnh đạo ngành vận tải biển lo lắng rằng việc tuyển dụng lao động sẽ khó khăn hơn rất nhiều.

Hưởng lợi từ giá heo còn có "tân binh" Hoàng Anh Gia Lai (HAGL). Gia nhập từ năm 2020, mảng nuôi heo sau 1 năm nhanh chóng trở thành nguồn thu chính của doanh nghiệp khi đóng góp đến 190 tỷ đồng doanh thu – ngang ngửa con số từ mảng chủ lực hiện nay là cây ăn trái. Thậm chí, biên lãi cao khiến heo thu lợi gộp hơn 94 tỷ đồng – gấp đôi lợi nhuận từ cây ăn trái. Sang quý 3, heo tiếp tục đem về cho HAGL gần 183 tỷ đồng doanh thu.

Đại dịch COVID-19 đã gây ra những tác động tức thì và trên diện rộng, lâu dài đối với sức khỏe con người, cùng với việc gây căng thẳng cho hệ thống lương thực, nền kinh tế và cộng đồng, đẩy nhiều người vào cảnh nghèo đói hơn. Hàng loạt lĩnh vực, ngành nghề, doanh nghiệp trên địa bàn Việt Nam đã bị ảnh hưởng tương đối đáng kể.

Những bất cập trong toàn bộ chuỗi cung ứng kể từ khi xảy ra đại dịch Covid-19 đang dẫn đến tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên khắp thế giới, đẩy giá cả tăng cao.

Tập đoàn A.P. Moeller-Maersk cho biết doanh thu quý III/ 2021 đạt mức cao kỷ lục 16,6 tỷ USD, tăng gần gấp 6 lần từ mức 9,9 tỷ USD cùng kỳ năm ngoái.

Theo TS. Trần Toàn Thắng, dịch chuyển chuỗi cung ứng ở Việt Nam chỉ có thể được đẩy mạnh khi dịch COVID-19 được kiểm soát trong giai đoạn 2021-2025. Đặc biệt, ông Thắng đã đưa ra 5 ngành, lĩnh vực có khả năng dịch chuyển lớn nhất trong tương lai.

Chỉ số cước vận tải biển Baltic Dry Index (BDI) - do Sàn giao dịch Baltic công bố - đã giảm 11 phiên liên tiếp do cước phí ở tất cả các phân khúc vận tải đều giảm.

Business Insider đưa tin, hơn 70 tàu container đang lênh đênh trên biển ngoài các cảng Los Angeles và Long Beach đang chờ cập bến và được bốc dỡ.

Năm 2020, cỗ máy kinh tế toàn cầu gần như đã đột ngột "ngừng quay" vì dịch bệnh. Năm nay, cỗ máy đã hoạt động trở lại, nhưng thật không may đang bị mắc kẹt trong một trong những đợt "tắc đường" lớn nhất lịch sử nhân loại.

Theo Bloomberg, các ngân hàng trung ương không còn cho rằng lạm phát chỉ là nhất thời. Thay vào đó, các tổ chức này có thể phải nâng lãi suất sớm hơn dự kiến, nhằm ngăn chặn giá cả leo thang. Điều đó tạo ra mối đe dọa lớn cho quá trình phục hồi của nền kinh tế toàn cầu, vốn đã không chắn chắn, và có thể làm "xịt hơi" bong bóng chứng khoán, bất động sản.