Chuỗi cung ứng

Thế kỷ 20 là thế kỷ của tài chính. Còn thế kỷ 21 này dành cho chuỗi cung ứng. Người làm nghề chuỗi cung ứng cuối cùng sẽ được chứng nhận như kế toán viên.

Để phát triển xe điện cần phải có hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, hành lang pháp lý đầy đủ để quản lý chất lượng phương tiện khi thực hiện hóa xe điện. Bên cạnh đó là hạ tầng cho hệ thống trạm sạc, cùng các quy định đi kèm.

Lợi nhuận của COSCO, Sinotrans và các đơn vị vận hành cảng đều tăng mạnh trong khi vận tải hàng không bị tụt lại.

Trong bối cảnh dịch vẫn hoành hành và diễn biến phức tạp, khó lường, nhất là ở nhiều nước khu vực châu Á trong năm 2021, việc đồng bộ hóa các giải pháp với nội dung thiết thực nhằm hỗ trợ doanh nghiệp (DN) vượt qua khó khăn là cần thiết không chỉ cho DN, mà còn cho người lao đông, cũng như toàn bộ đời sống và sự phát triển kinh tế-xã hội ở các địa phương và cả quốc gia.

Theo Bộ Công Thương, việc bị cảnh báo về dư lượng EO khi xuất khẩu xảy ra ở các loại sản phẩm có nhiều cấu phần như mì khô, gói gia vị, gói rau, gói dầu ớt… Những sản phẩm này có thể có chuỗi cung ứng gồm nhiều nhánh nhỏ dành riêng cho các cấu phần khác nhau trước khi được đóng gói trong sản phẩm cuối cùng. Có thể thấy việc kiểm soát chất lượng trong toàn chuỗi cung ứng cần được coi là mối quan tâm hàng đầu đối với các doanh nghiệp sản xuất thực phẩm.

Vì sao con số tăng trưởng của Việt Nam trong nửa đầu năm 2021 vẫn ở mức khá cao so với các nước trên thế giới? Và về lâu dài, chiến lược phòng chống dịch Covid-19 phải đi kèm với những yếu tố nào?

Dù là nông dân hái trái cây, công nhân lò mổ, tài xế xe tải, nhân sự điều hành kho hàng, đầu bếp hay phục vụ bàn, thì hệ sinh thái thực phẩm trên toàn cầu đang bị "lung lay" do thiếu người lao động.

Chuỗi cung ứng bị “tắc” không chỉ là cuộc khủng hoảng của riêng Việt Nam, một trong số những nước hiếm hoi trên thế giới vẫn có xuất khẩu tăng trưởng tốt suốt từ đầu dịch COVID-19.

"Khi ta buôn bán càng nhiều, đi lại và gặp nhau càng nhiều, thì hai bên sẽ hiểu nhau hơn, giúp niềm tin đôi bên được củng cố. Từ đó, các quan hệ khác sẽ ngày một phát triển", ông Nguyễn Đình Lương, nguyên Trưởng đoàn đàm phán BTA bàn về mối quan hệ kinh tế Mỹ - Việt.

Thời gian giao hàng dự kiến chỉ mất vài tuần giờ đã lên đến hơn 6 tháng, trong khi container vẫn đang dậm chân tại chỗ ở đoạn đầu của hành trình dài gần 15.000 km.