Chuỗi cung ứng

Mỗi năm chi phí logistics (bao gồm chi phí vận tải, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác...) ở Việt Nam khoảng 37-40 tỷ USD. Tuy nhiên, 30-35 tỷ USD trong số đó đã thuộc về các doanh nghiệp ngoại, xem như phần ngon nhất của "miếng bánh" logistics tại Việt Nam đang nằm trong tay doanh nghiệp nước ngoài.

Nếu Omicron xâm nhập chuỗi cung ứng, tổng sản phẩm quốc nội của châu Á có thể sẽ giảm 1,6 điểm % trong năm 2022.

Riêng mảng giao thực phẩm trực tiếp từ nhà hàng (không thông qua platform), giá trị đang vào khoảng 292 triệu USD và dự tăng đến 480 triệu USD trong năm 2025, tương đương phục vụ 18,2 triệu người dùng.

19 đã khiến tình trạng lạm phát của những năm 1970 quay trở lại, nhưng không như nhiều doanh nghiệp đang lặn ngụp trong khó khăn, Walmart có dư nguồn lực và kỹ năng để buộc các nhà cung cấp phải giảm giá để chia sẻ khó khăn với công ty.

Trong tháng 11, Newtecons còn trúng thêm thầu dự án BWID lot 3 với quy mô 34.000 m2 sàn tại Hải Dương. Tính tổng, các dự án công nghiệp hiện đang chiếm khoảng 25% doanh thu Công ty.

Bất chấp những ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, hàng loạt startup Việt vẫn gọi vốn thành công với giá trị lên đến mức trăm triệu USD sau 9 tháng đầu năm qua.

Những bất cập trong toàn bộ chuỗi cung ứng kể từ khi xảy ra đại dịch Covid-19 đang dẫn đến tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên khắp thế giới, đẩy giá cả tăng cao.

Thị trường dầu mỏ đang bước vào chu kỳ tăng giá mới, khi nhu cầu tiêu thụ “vàng đen” phục hồi nhanh hơn dự kiến giữa bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị thắt chặt.

Khủng hoảng chip, năng lượng và hoạt động vận chuyển đã tạo ra cảnh tượng hỗn loạn hiện tại trong chuỗi cung ứng, sản xuất toàn cầu.

Nếu không ứng dụng chuyển đổi số kịp thời thì DN logistics Việt Nam sẽ mất đi cơ hội bứt phá tăng trưởng với quốc tế và không những thế, DN còn cần phải tuân thủ quy tắc, quy trình bài bản theo quy chuẩn quốc tế.