Chuỗi cung ứng

Những bất cập trong toàn bộ chuỗi cung ứng kể từ khi xảy ra đại dịch Covid-19 đang dẫn đến tình trạng tắc nghẽn tại các cảng trên khắp thế giới, đẩy giá cả tăng cao.

Thị trường dầu mỏ đang bước vào chu kỳ tăng giá mới, khi nhu cầu tiêu thụ “vàng đen” phục hồi nhanh hơn dự kiến giữa bối cảnh nguồn cung toàn cầu bị thắt chặt.

Khủng hoảng chip, năng lượng và hoạt động vận chuyển đã tạo ra cảnh tượng hỗn loạn hiện tại trong chuỗi cung ứng, sản xuất toàn cầu.

Nếu không ứng dụng chuyển đổi số kịp thời thì DN logistics Việt Nam sẽ mất đi cơ hội bứt phá tăng trưởng với quốc tế và không những thế, DN còn cần phải tuân thủ quy tắc, quy trình bài bản theo quy chuẩn quốc tế.

Trong Covid-19, vấn nạn đội giá hàng nông sản - thực phẩm càng được khuếch trương lên thêm vài lần, ví dụ: trước đó giá thị trường chỉ gấp 5 nay gấp 10 so với giá tại vườn. Ngoài nguyên do khách quan như đứt gãy chuỗi cung ứng và qua nhiều trung gian, nhiều tân binh non kinh nghiệm; còn bởi rất nhiều thương nhân tìm cách đầu cơ trục lợi.

Theo Chủ tịch Nguyễn Lâm Viên, nhiều nhân viên Vinamit đã có gia đình tại Bình Dương không muốn đến nhà máy để tham gia 3T, với những người chấp nhận đến, thì việc test nhiều quá khiến họ sợ hãi, thậm chí có người còn bị viêm mũi. Vậy nên, trong thời gian tới, nếu nhà nước cho sản xuất lại thì nên nới lỏng các điều kiện, đừng bắt doanh nghiệp 3T nữa, vì không ai chịu nổi.

Nếu bình thường việc set up phải mất 2 tuần thì lần này chỉ mất 3-4 ngày.

Nhưng cũng xin lưu ý, Apple hiện có tới hơn 20 nhà cung ứng lớn đặt nhà máy sản xuất tại Việt Nam.

Xuất khẩu thủy sản trong tháng 8 tại tất cả thị trường chủ lực đều giảm mạnh, với mức giảm từ 16 – 50% so với cùng kỳ năm 2020.

Theo VASEP, hiện chỉ có 30-40% doanh nghiệp thủy sản có khả năng hồi phục lại sản xuất ngay sau giãn cách