Doanh nghiệp nhà nước

Cần xem xét kỹ có nên đưa Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam quay trở lại doanh nghiệp nhà nước không, bởi dễ dẫn đến câu chuyện độc quyền tại các sân bay.

Dự kiến diện tích khoảng 50.000 ha đất sẽ được chuyển dần cho các tỉnh Đăk Lăk, Đăk Nông, Gia Lai, Kon Tum và Bình Phước .

Động thái này sẽ giúp cho Trung Quốc đại lục có thêm quyền kiểm soát tại một thành phố vốn đã đối diện với nhiều khó khăn khi các cuộc biểu tình không ngừng kéo dài trong thời gian khoảng 3 tháng qua.

Các công trình, công việc chuyển tiếp từ năm trước sang rất ít do công ty lỗ luỹ kế lớn, âm vốn chủ sở hữu và nợ nhóm 5 tại ngân hàng nên không đủ điều kiện về năng lực để tham gia các gói thầu.

Các chuyên gia nhận định như thế nào về đề xuất mua lại 4,6% cổ phần của Tổng công ty quản lý cảng hàng không Việt Nam từ Bộ Giao thông Vận tải?

TS. Vũ Đình Ánh cho rằng, đề xuất mua lại cổ phần của ACV với lý do về an ninh quốc phòng chưa thuyết mục và không có cơ sở vững chắc.

Trong bối cảnh nền kinh tế Trung Quốc đang trên đà giảm tốc, nhiều công ty nhỏ phải chịu nhiều áp lực và họ phải tìm cách để ưu tiên thanh toán những khoản nợ công. Theo đó, ngày càng nhiều công ty tư nhân ở nước này đang phải đối mặt với tình trạng vỡ nợ trái phiếu.