Doanh nghiệp vận tải

Chỉ 60% trong 2,7 triệu xe có dán thẻ ETC nạp tiền vào tài khoản, 40% còn lại không nạp tiền nên không thể áp dụng thu phí không dừng.

Đối với lĩnh vực vận tải, giá nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng chi phí của doanh nghiệp, khoảng 35-50% trong cơ cấu giá thành.

Giá nhiên liệu xăng, dầu trên thị trường thế giới và trong nước liên tục tăng cao, kéo theo giá nhiều mặt hàng cũng gia tăng. Dù nhà nước đã có nhiều chính sách hỗ trợ khó khăn với doanh nghiệp nhưng tại các địa phương miền núi, nhiều mặt hàng tiếp tục đội giá khi phải "cõng" thêm cước phí.

Bộ Tài chính cho biết, các hãng hàng không đã được hưởng nhiều ưu đãi từ chính sách thuế phí. Bộ cũng nhấn mạnh, nhấn mạnh các doanh nghiệp này cần chia sẻ với Nhà nước.

Biến động giá xăng dầu, cộng với đại dịch COVD-19, khiến nhiều doanh nghiệp vận tải gặp nhiều khó khăn thời gian qua.

Việc tăng giá được các doanh nghiệp vận tải "rất cân nhắc" để giúp doanh nghiệp cầm chừng vượt qua khó khăn trong giai đoạn sau dịch bệnh.

Sau khi giá xăng, dầu tăng gần 30% trong vòng hơn 1 tháng qua, ghi nhận của PV Tiền Phong trong hai ngày qua hàng loạt doanh nghiệp (DN) vận tải xe khách liên tỉnh tại Hà Nội bắt đầu tăng giá vé, mức tăng cao nhất là 20%. Sở GTVT Hà Nội đã có chỉ đạo rà soát kỹ, không cho phép tăng giá tùy tiện.

Nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách, hàng hóa và logistics tại TPHCM đã điều chỉnh tăng giá cước để bù chi phí do giá xăng dầu tăng phi mã. Mặc dù vậy, các chủ doanh nghiệp vẫn đứng ngồi không yên với bài toán cân bằng thu chi để giữ khách.

Chưa kịp phục hồi sau thời gian dài chịu ảnh hưởng nặng nề do dịch COVID-19, việc giá xăng dầu tăng nhanh đã khiến cho các doanh nghiệp vận tải hành khách tại TP.HCM phải tiếp tục đối mặt với nhiều khó khăn khi doanh thu bị sụt giảm nghiêm trọng, doanh nghiệp phải loay hoay tìm phương án để duy trì hoạt động.

Các chuyên gia cảnh báo, cước vận tải tăng mạnh có thể sẽ khiến giá nhiều hàng hóa nối đuôi nhau tăng theo và nguy cơ gây lạm phát.