đồng bằng sông Cửu Long

Sau khi sầu riêng của Việt Nam được xuất khẩu chính ngạch vào Trung Quốc, giá bán tăng cao. Lợi nhuận cao khiến nhiều hộ dân đổ xô đi trồng sầu riêng.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư Dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1 (khu vực phía Nam).

Hội nghị “Giải pháp tín dụng thúc đẩy thu mua, tiêu thụ, xuất khẩu các mặt hàng nông sản chủ lực vùng Đồng bằng sông Cửu Long” đã trở thành nơi các doanh nghiệp “trút bầu tâm sự” với Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Nguyễn Thị Hồng.

Chia sẻ tại Hội nghị "Xu thế mới trong thương mại, đầu tư" tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) diễn ra tại Cần Thơ, ông John Rockhold, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Hoa Kỳ (AmCham) cho biết, năng lượng và nông nghiệp là hai lĩnh vực được các doanh nghiệp Hoa Kỳ quan tâm nhiều nhất tại khu vực này.

Đề xuất này phù hợp với chủ trương phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, kết nối tỉnh với các vùng, khu vực và thế giới của tỉnh Bà Riạ - Vũng Tàu.

Việc thành lập Trung tâm liên kết sản xuất, chế biến, tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp vùng ĐBSCL tại Cần Thơ là cần thiết và cấp bách nhằm giải quyết được vấn đề chính là tăng cường liên kết trong các chuỗi cung ứng, thúc đẩy sự phát triển bền vững lĩnh vực kinh doanh nông nghiệp tại vùng ĐBSCL.

Việc sản xuất nông sản thô ra thị trường khó có thể làm nông dân khá lên, thậm chí vẫn luẩn quẩn trong nghèo đói do những tác nhân bất lợi. Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có xu thế giảm dần mức đóng góp trong tỷ lệ GDP của cả nước. Nông dân ĐBSCL đang nghèo dần do tài nguyên thiên nhiên cạn kiệt, thu nhập ngày càng ít và đối mặt nhiều rủi ro…

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT), kết quả triển khai lập, thẩm định, phê duyệt các quy hoạch hiện nay còn chậm so với chỉ đạo của Thủ tướng. Điều này có nguyên nhân do công tác lãnh đạo, chỉ đạo của các cấp, các ngành chưa thường xuyên, thiếu quyết liệt.

Theo kết quả nghiên cứu trong báo cáo kinh tế thường niên công bố mới đây, khu vực ĐBSCL có tốc độ tăng trưởng giảm sâu từ 7,14% trong năm 2019 xuống còn 2,42% trong năm 2020 - thấp hơn đáng kể so với bình quân 2,9% của cả nước, năm 2021 rơi tiếp xuống -0,43%.

Theo Thủ tướng, nhiệm kỳ này đã huy động cho đầu tư cho giao thông, hạ tầng chiến lược trên cả nước khoảng 470.000 tỷ đồng, và tỉ trọng nguồn vốn dành cho Đồng bằng sông Cửu Long cũng cao nhất từ trước đến nay.