Đông nam bộ

Ông Nguyễn Văn Thắng cho biết dự kiến tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng giao thông vùng Đông Nam Bộ khoảng 738.500 tỷ đồng từ nay đến năm 2030.

Để tạo điều kiện phát triển kinh tế, trong thời gian tới vùng Đông Nam bộ cần đầu tư mạnh hơn về cơ sở hạ tầng, có những đột phá về hạ tầng giao thông.

Chỉ số giá sinh hoạt theo không gian (SCOLI) phản ánh xu hướng và mức độ biến động giá sinh hoạt giữa các vùng, địa phương trong một thời gian nhất định. Khu vực Đồng bằng sông Hồng được chọn là gốc để so sánh giá của 5 vùng còn lại.

Chỉ khi nào khu vực Đông Nam bộ và khu vực sông Hồng (hai khu vực chiếm tới 60% GDP của cả nước) đổi mới mô hình tăng trưởng kinh tế thì cả Việt Nam mới đổi mới được mô hình tăng trưởng.

Năm 2021, địa phương có trữ lượng dầu mỏ lớn nhất cả nước có GRDP bình quân đạt khoảng 7.141 USD, tương đương với GRDP bình quân của Thái Lan.

Hiện nay, diện tích vườn cây sầu riêng ở tỉnh Tiền Giang cho thu hoạch rất ít, không đủ sản lượng để phục vụ nhu cầu xuất khẩu. Nhiều doanh nghiệp, nhà vựa phải ra đến các tỉnh miền Đông Nam bộ, Tây Nguyên để mua hàng về cung ứng cho đối tác.

Sau hơn một năm thành lập, TP Thủ Đức có bước thay đổi lớn trong diện mạo giao thông, đô thị và là TP trẻ có đóng góp tổng sản phẩm trên địa bàn đứng thứ 3 cả nước.

Theo Báo cáo tình hình đầu tư trực tiếp nước ngoài 7 tháng đầu năm 2022 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, tính đến 20/7/2022, tổng vốn đăng ký FDI vào Việt Nam đạt trên 15,54 tỷ USD, bằng 92,9% so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó, vốn đăng ký FDI vào vùng Đông Nam Bộ và vùng Đồng bằng sông Hồng chiếm hơn 70% trong tổng vốn đăng ký FDI vào Việt Nam.

Báo cáo Kinh tế thường niên Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) năm 2022 được VCCI Cần Thơ công bố ngày 1/8 chỉ ra, ĐBSCL đang đứng trước thử thách của 3 “vòng xoáy” đi xuống và 11 thách thức lớn nằm ở ba phương diện kinh tế, xã hội và môi trường.

Tỷ lệ sở hữu xe máy của hộ dân ở miền Nam nói chung cao hơn miền Trung và miền Trung lại cao hơn miền Bắc. Trong khi đó, nếu xét tỷ lệ sở hữu ô tô ở các vùng, thứ hạng lại hoàn toàn khác, Đồng bằng Sông Hồng là vùng kinh tế có số ô tô trên 100 hộ dân cao nhất cả nước.