Dự án đầu tư

Làn sóng đầu tư của các doanh nghiệp Việt Nam vào tỉnh Attapeu đã giúp thúc đẩy các bên khác quan tâm tới việc đầu tư vào tỉnh, đó là chia sẻ của Phó Tỉnh trưởng tỉnh Attapeu, ông Thanousay Bansalth với các phóng viên TTXVN tại Lào.

Hơn 4 năm, Dự án đường vành đai phía Tây Đà Nẵng có tổng mức đầu tư hơn nghìn tỷ đồng đã qua 3 lần gia hạn tiến độ và đã được thanh tra chỉ rõ những hạn chế, bất cập nhưng đến nay vẫn chưa hoàn thành. Tiến độ thi công dự án ì ạch đã ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sản xuất của người dân.

Đại diện Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố cho biết, nếu thành công trong việc thu hút dự án mới của Công ty TNHH Intel Products Việt Nam và tình hình kinh tế - xã hội ổn định hơn, lạm phát tiếp tục được kiềm chế thì số vốn FDI thu hút được trong năm 2023 của TP. HCM ước đạt 7,4 tỷ USD.

Ngày 7/2, UBND thành phố Cần Thơ làm việc với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Cần Thơ (Ban 1) và các sở, ngành, địa phương về tình hình thực hiện dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2 đoạn qua thành phố Cần Thơ.

Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc gồm tuyến nối Lai Châu và Yên Bái với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, dự án đang thi công nhưng phải điều chỉnh tăng vốn. Dự kiến, ngân sách phải bố trí thêm hơn 700 tỷ đồng mới đủ cho 2 tuyến đường này.

Người dân Hà Tĩnh kiến nghị Bộ Giao thông vận tải xem xét di dời, hoặc bỏ trạm thu phí BOT cầu Bến Thủy 1 (nối Nghệ An - Hà Tĩnh). Tuy nhiên, Bộ GTVT cho rằng, các bên đang thực hiện theo hợp đồng, phải đến cuối năm 2037 mới hết thời gian thu phí.

Để nối thông đường Hồ Chí Minh qua khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Bộ Giao thông vận tải dự kiến cần gần 4.000 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước đầu tư kết nối đoạn Kiên Giang - Bạc Liêu. Nếu được phê duyệt, Bộ GTVT đặt mục tiêu hoàn thành xây dựng vào năm 2025.

Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã đưa ra yêu cầu Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất các biện pháp đảm bảo lần đấu thầu tiếp theo chọn được nhà thầu có đủ năng lực cho gói thầu xây dựng, lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Năm 2023, Quảng Ninh sẽ thu hút khoảng 1,2 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào 500ha mặt bằng sạch hiện có của các khu công nghiệp, khu kinh tế. Các dự án đa số đến từ các tập đoàn lớn, uy tín của Thái Lan và Nhật Bản.

(NLĐO) - Cầu Lại Xuân với tổng vốn đầu tư khoảng 1.300 tỉ đồng giúp kết nối liên vùng giữa Hải Phòng và Quảng Ninh, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải giữa các khu công nghiệp, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ