Dự án đường

Để kịp thời điểm khởi công 12 dự án thành phần dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) cuối tháng 12 năm nay, đại diện lãnh đạo các Ban quản lý dự án (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết đẩy nhanh quá trình đánh giá sơ bộ năng lực của các nhà thầu đăng ký tham gia. Dự kiến, việc lựa chọn nhà thầu tại mỗi dự án thành phần sẽ được ấn định trong khoảng 10 ngày tới.

Đây là tuyến đường liên vùng giữa 3 tỉnh: Khánh Hòa, Ninh Thuận và Lâm Đồng, có vị trí từ thác Yang Bay, huyện Khánh Vĩnh đến thác Tà Gụ, huyện Khánh Sơn, tỉnh Khánh Hòa.

Ông Nguyễn Xuân Thành, Giảng viên cao cấp Trường chính sách công và quản lý Fulbright cho rằng, nếu đường Vành đai 3 TPHCM hoàn thành cuối năm 2025 mà không có đường cao tốc kết nối thì sẽ không hiệu quả, thậm chí lãng phí.

Hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ (còn gọi là hệ số K) đối với đất nông nghiệp trồng cây lâu năm và trồng cây hàng năm - nuôi trồng thủy sản ở vị trí 3 đường Trường Lưu (TP Thủ Đức) lần lượt là 20,3438 và 22,5833.

Giá bồi thường mỗi mét vuông đất ở tạm tính từ 18,72 - 40,19 triệu đồng. Giá bồi thường và hỗ trợ chuyển đổi nghề đối với đất trồng cây lâu năm từ 3,84 - 8,2 triệu đồng/m2. Giá bồi thường và hỗ trợ chuyển đổi nghề đối với đất trồng cây hàng năm từ 3,2 - 6 triệu đồng/m2.

Đường Vũ Trọng Khánh (quận Hà Đông) tuy chỉ dài có 300m nhưng lại có đến 9 "lô cốt" được dựng lên rồi bỏ hoang khiến giao thông đi lại khó khăn trong 2 năm nay.

Để thu hút đầu tư, biến vùng đất nông nghiệp thành công nghiệp phát triển, tỉnh Bình Phước thực hiện hàng loạt dự án đường liên kết vùng với kinh phí hàng chục nghìn tỷ đồng.

Văn phòng UBND TPHCM vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi về tiến độ thực hiện dự án thành phần 1, 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 trên địa bàn thành phố.

Là hạng mục quan trọng của Dự án đường Vành đai 3 TPHCM, cầu Bình Gởi dài gần 1km vượt sông Sài Gòn do Bình Dương đầu tư kết nối với TPHCM với tổng kinh phí thực hiện trên 570 tỷ đồng.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột đang triển khai rất chậm, thiếu hơn 300 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng (GPMB).