Dự án giao thông

Khắp công trường thi công các công trình trọng điểm, đội ngũ kỹ sư, công nhân nhiều đơn vị sẽ xuyên Tết lao động, khẩn trương đẩy nhanh tiến độ.

Các Ban Quản lý dự án giao thông (BQLDA - đơn vị chủ đầu tư - Bộ GTVT) đều đã lên kế hoạch thi công xuyên tết trên công trường cao tốc Bắc Nam phía Đông cả giai đoạn I 2017 - 2020 và giai đoạn II 2021 - 2025, nhằm đảm bảo tiến độ lũy tiến về sản lượng, chất lượng, giải ngân vốn đầu tư công, đưa dự án về đích đúng hẹn.

Năm 2023, Thủ tướng giao Bộ GTVT kế hoạch vốn đầu tư công hơn 94,1 nghìn tỷ đồng (tương đương tốc độ giải ngân bình quân đạt hơn 257 tỷ đồng/ngày), đây là số vốn đầu tư công lớn nhất lịch sử ngành giao thông được giao. Để “tiêu” hết số tiền này, cùng phần vốn còn lại của năm 2022 chuyển sang, ngành giao thông xác định sẽ phải làm cật lực không có ngày nghỉ trong năm mới này.

Để thực hiện có hiệu quả các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội trong năm 2023, TP Hồ Chí Minh cũng xác định tập trung triển khai có hiệu quả các lĩnh vực trọng tâm như đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư, hoàn thành và triển khai các dự án giao thông, đặc biệt là các dự án trọng điểm góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối đồng bộ.

Các dự án này bao gồm cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ, cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu, cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Nghi Sơn-QL45 và cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.

Ngay sau lễ khởi công đồng loạt 12 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn II 2021 - 2025 trong ngày đầu năm mới 2023, các Ban Quản lý dự án giao thông và các nhà thầu thi công đã khẩn trương huy động tối đa máy móc, nhân lực vào công trường đã có mặt bằng để gấp rút thi công.

Để phục vụ thi công cũng như kịp thời khai thác lợi thế khi sân bay Long Thành đưa vào sử dụng, các dự án giao thông kết nối với sân bay này đang chạy hết tốc lực.

Câu chuyện nhiều dự án giao thông tại TP.HCM đang thi công giữa chừng, thậm chí là gần hoàn thành lại phải “đắp chiếu”, “trùm mền” không thể thi công tiếp dường như đã trở nên quá quen thuộc trong những năm qua.

“Đại dự án” cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 (2021-2025) với 12 dự án thành phần, dài hơn 720 km sắp được khởi công đã cho thấy một nỗ lực “phi thường” trong công tác chuẩn bị đầu tư.

Năm 2022 là một năm nhiều cung bậc của thị trường bất động sản: đầu năm nóng, nguội dần rồi rơi vào cảnh ảm đạm lúc cuối năm.