Dự thảo nghị định

Grab vừa kiến nghị nhiều nội dung trong dự thảo nghị định thay thế Nghị định 86 của Bộ GTVT, ngay lập tức Hiệp hội Taxi TP HCM lên tiếng phản biện.

Một số địa phương cho rằng cơ sở rửa ôtô, xe máy, sửa chữa ôtô, xe máy; nhà hàng, khách sạn chịu phí đối với nước thải sinh hoạt như cá nhân, hộ gia đình là không công bằng. Vì thế, một trong 2 phương án Bộ Tài chính đề xuất là tăng mức phí này lên 15% thay vì mức 10% như quy định hiện hành…

Sau 7 lần Chính phủ yêu cầu phải sửa lại cho phù hợp với tình hình thực tế, Bộ GTVT vừa trình dự thảo Nghị định sửa đổi về quản lý vận tải (Nghị định 86) lần thứ 8 lên Thủ tướng Chính phủ.

Công ty TNHH Grab tiếp tục cho rằng dự thảo về kinh doanh vận tải ôtô có nhiều nội dung không hợp lý.

Sau khi họp với các doanh nghiệp, hiệp hội kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, Bộ GTVT tiếp tục đưa ra lấy ý kiến về Dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 86/2014 về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô. Trong đó, quy định về quản lý taxi công nghệ và xe hợp đồng điện tử (như Uber, Grab...) tiếp tục gây chú ý với những đề xuất mới.

Nhiều ý kiến cho thấy Grab sẽ được coi là đơn vị kinh doanh vận tải và được "áp" vào hoạt động xe hợp đồng điện tử.

Đối chiếu quy định trong dự thảo này, các hãng gọi xe công nghệ hiện nay như Go-Viet, Grab, FastGo… đều phải đăng ký là doanh nghiệp vận tải.

Khi thành lập Ủy ban Cạnh tranh quốc gia, tổng biên chế, nhân sự dự kiến của các đơn vị khoảng 130 biên chế công chức và 25 biên chế viên chức.

Đây là vấn đề được đặt tại tọa đàm tổng kết thực tiễn thi hành pháp luật về giao dịch bảo đảm (GDBĐ) và định hướng hoàn thiện pháp luật trong thời gian tới do Bộ Tư pháp tổ chức.

Bộ Tài chính trình Chính phủ điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu các mặt hàng ô tô tải đông lạnh, ô tô thu gom phế thải có bộ phận nén phế thải, ô tô xi téc; ô tô chở xi măng kiểu bồn, ô tô chở bùn có thùng rời nâng hạ dưới 45 tấn hiện đang có mức thuế suất 20% thấp hơn cam kết WTO lên cùng mức thuế suất 25%.