đường cao tốc

Tại phiên khai mạc kỳ họp HĐND TP Cần Thơ, Chủ tịch QH Nguyễn Thị Kim Ngân thông tin cho TP Cần Thơ về làm đường cao tốc và nguồn vốn đầu tư của Trung ương.

Ngoài hệ thống giao thông khu Đông kết nối các khu trung tâm với vùng ven ngày càng được cải thiện. Khi quãng đường xa không còn là rào cản tâm lý thì vùng ven với giá đất mềm hơn những vị trí gần trung tâm trở thành điểm sáng của thị trường.

Dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43km sẽ được đầu tư bằng hình thức BOT theo đề xuất của nhà đầu tư BOT Bắc Giang - Lạng Sơn.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa nhất trí về chủ trương đối với dự án đường cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn và giao các bộ liên quan xem xét phương án xây tuyến đường mới tới hồ Ba Bể.

Tranh thủ các nguồn vốn, tạo điều kiện tối đa cho nhà đầu tư, thực hiện phương châm nhà nước và nhân dân cùng làm là những lý do chính đã làm nên “diện mạo” khang trang của TP Đà Nẵng như ngày hôm nay.

Phương án làm đường cao tốc Bắc-Nam của Bộ GTVT còn rất nhiều khúc mắc chưa rõ ràng, nhiều con số chưa thuyết phục...

Xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam nhánh Đông được xem là một dự án trọng điểm Quốc gia. Chủ trương xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến này giai đoạn 2017 – 2020 sẽ được trình bày tại Nghị trường hôm nay (3/11). Dự án đang nhận được sự quan tâm của dư luận, nhất là trong bối cảnh ngành Giao thông đang đề xuất nhiều dự án lớn, có tổng đầu tư lên đến hàng trăm nghìn tỷ đồng.

Là dự án hạ tầng trọng điểm của cả nước nên danh tính cũng như năng lực của các nhà thầu thi công cao tốc Bắc Nam luôn nhận được sự quan tâm đặc biệt.

- Việc xây cây cầu trên tuyến cao tốc gần đến mức chỉ cần đứng ở ban công chung cư là với tay được ra đường khiến nhiều người dân lo lắng, bức xúc.

Suất vốn đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) phê duyệt là 115,8 tỷ đồng/km, thấp hơn mức 157,48 tỷ đồng và 124,985 tỷ đồng/km mà Bộ Xây dựng công bố trước đó.