đường hàng không

Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tiếp tục tăng cao vào dịp cận Tết, dự kiến trong ngày 26-1 (tức 24 tháng Chạp), có hơn 63.000 lượt hành khách đi đến qua Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Người đứng đầu của bộ phận nghiên cứu năng lượng tại ngân hàng Goldman Sachs Damien Courvalin không loại trừ khả năng giá dầu tăng lên mức 100 USD/thùng.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ kế hoạch khôi phục các chuyến bay thương mại thường lệ chở khách quốc tế vào Việt Nam từ 15/12 tới.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, do tần suất đường bay trục Bắc-Nam hạn chế nên các hãng hàng không tập trung vào dải giá cao, hạn chế cơ hội để hãng hàng không đưa ra các mức giá khuyến mại, gây bức xúc về giá vé đối với hành khách.

Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị tăng đáng kể tần suất chuyến bay trong giai đoạn tháng 12/2021 và từ năm 2022 sẽ hoạt động bình thường không giới hạn số chuyến bay của các hãng.

Từ 25/10, toàn bộ khách đi bằng đường hàng không và đường sắt sẽ không phải thực hiện ký Bản cam kết phòng, chống dịch COVID-19 trước chuyến đi.

Đại dịch Covid-19 đã làm lộ rõ sự "mong manh" của chuỗi cung ứng toàn cầu. Vì vậy, nhiều doanh nghiệp đã sẵn sàng thay đổi và chấp nhận các phương thức vận chuyển kết hợp - điều mà vô cùng hiếm trước giai đoạn dịch bệnh diễn ra.

Ngay sau khi ngành hàng không chuẩn bị cất cánh “kết nối bầu trời” giữa nhiều tỉnh, thành trên cả nước, không ít địa phương cũng lên tiếng khẳng định kích cầu, mở cửa du lịch. Sau Kiên Giang, tỉnh Khánh Hòa cũng cho biết, sẽ đón khách du lịch bằng đường hàng không.

Ngày 4/10, tại hội nghị thường niên ở Boston (Mỹ), Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) nhận định, trong năm 2022, các hãng hàng không tại tất cả các khu vực của thế giới đều sẽ phục hồi mạnh mẽ.

Bộ Y tế vừa có văn bản góp ý dự thảo kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách tại các địa phương sau nới lỏng giãn cách với Bộ Giao thông vận tải (GTVT).