đường sắt việt nam

Đường sắt tổ chức chạy tàu chuyên container Việt Nam - Kazakhstan, rút ngắn một nửa thời gian so với vận chuyển đường biển.

Trung Quốc chính thức mở cửa thông quan trở lại sau 3 năm thực hiện chính sách Zero COVID được xem là cơ hội để hoạt động vận tải hàng hóa bằng đường sắt bứt phá.

Các doanh nghiệp lớn trên các lĩnh vực đều đã công bố các con số kinh doanh khả quan trong năm 2022.

Thủ tướng Phạm Minh Chính và Thủ tướng Lào Phankham Viphavanh quyết tâm tháo gỡ vướng mắc , giải quyết dứt điểm một số tồn đọng trong năm nay và thúc đẩy triển khai các dự án trọng điểm như bến cảng Vũng Áng, sân bay Nongkhang, các dự án kết nối giao thông đường bộ, đường sắt.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết sẽ tổ chức chạy nhiều chuyến tàu trên các tuyến đường sắt phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách dịp...

Dù đã chạy tăng cường thêm hơn 60 đoàn tàu dịp cao điểm nghỉ lễ 30/4 – 1/5, nhưng những ngày cao điểm đầu và cuối đợt nghỉ này, các tuyến đều gần như hết vé chiều đông khách.

Tại văn bản 303/TTg-ĐMDN, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa có ý kiến về phương án cơ cấu lại doanh nghiệp, đơn vị trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Theo phương án, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ hợp nhất để thành 1 Công ty cổ phần vận tải đường sắt.

Số liệu từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho thấy, quý I năm nay, hàng hoá liên vận quốc tế tăng đến 40% so với cùng kỳ năm ngoái.

Từ tháng 7/2021, sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) khai trương chuyến tàu chuyên container đầu tiên sang Bỉ (châu Âu) xuất phát từ ga Yên Viên (Hà Nội), đến đầu tháng 3 tới, VNR dự kiến sẽ tổ chức tiếp đoàn tàu chuyên container xuất phát từ Đà Nẵng chạy thẳng châu Âu bằng đường sắt liên vận quốc tế, mở ra hướng đi mới cho ngành Đường sắt.