đường sắt

Cách làm này đã giúp giải một bài toán nan giải.

Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam đoạn qua Đà Nẵng dài hơn 116 km, đi qua 24 xã, phường. Quy mô GPMB của dự án tại thành phố là rất lớn, dự kiến thu hồi hơn 866 ha đất, tác động đến khoảng 5.100 hộ dân.

Dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất dự kiến sẽ khởi công vào cuối năm nay và đi vào vận hành từ quý 3/2028.

Trung Quốc hiện là chủ nợ song phương lớn nhất của quốc gia châu Phi giàu tài nguyên này.

Diễn biến mưa lũ phức tạp từ Nha Trang tới Diêu Trì khiến đường sắt phải ngừng chạy 10 đoàn tàu trong ba ngày qua. Ngành đang khẩn trương xin lệnh điều tàu gia tải để bảo vệ cầu Luật Lễ 1 và 2 khi mực nước tiếp tục dâng cao, đe dọa an toàn tuyến huyết mạch.

Cách làm lạ lùng này thực ra có lý do rất chính đáng.

Ngày 19/12 tới đây, 4 dự án đường bộ sẽ được khởi công.

Theo các chuyên gia quốc tế, muốn có nhà thầu giỏi, trước hết phải có tiêu chuẩn rõ, cơ chế minh bạch và tư duy hệ thống. Đó là điều Việt Nam cần làm nếu muốn dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trở thành biểu tượng của thời kỳ hội nhập hạ tầng hiện đại.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, trong bối cảnh hiện tại Việt Nam không đi tìm công nghệ đắt nhất mà tìm công nghệ phù hợp nhất, tức là công nghệ tiên tiến, an toàn, hiệu quả và có khả năng chuyển giao để các doanh nghiệp trong nước từng bước làm chủ.

VNR đặt mục tiêu đưa tàu du lịch cao cấp tuyến Hà Nội - Lào Cai vào hoạt động trong năm 2026