đường vành đai

Tổng Cty Xi măng (Vicem) xác nhận việc xin bán lại trụ sở văn phòng trên đường vành đai 3 Hà Nội là một trong những mục tiêu của Vicem trong việc tái cơ cấu theo yêu cầu của Chính phủ.

Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án đầu tư công trình giao thông thành phố Hà Nội, dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2 đang được các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiền độ. Đến nay đường trên cao đoạn đường Trường Chinh đã cơ bản thành hình thẳng tắp phía trên con đường một thời được gọi với cái tên "đường cong mềm mại".

Tổng Thanh tra Chính phủ đề nghị Hà Nội đối thoại và công khai hồ sơ pháp lý liên quan đến công tác quy hoạch xây dựng tuyến đường vành đai 1 Hoàng Cầu-Voi Phục với các hộ dân; tập trung giải quyết, trả lời các kiến nghị, khiếu nại trong tháng 7/2019 và báo cáo kết quả về cơ quan này.

Sau gần 2 năm kể từ ngày khởi công, tuyến đường 800 tỷ đồng song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành đã sắp đến ngày về đích. Dù chưa thông xe nhưng giao dịch tại các dự án xung quanh tuyến đường này đã nóng lên.

Dự án Xây dựng tuyến đường Minh Khai - Vĩnh Tuy - Yên Duyên (đoạn nối từ đường Minh Khai đến đường Vành đai 2,5) tại Hà Nội theo hình thức hợp đồng BT (đổi đất lấy hạ tầng) sắp đến hạn hoàn thành (6/2019). Tuy nhiên, dự án vẫn ngổn ngang, nhiều đoạn chưa xong giải phóng mặt bằng. Trong khi, phần đất đối ứng đã được phân lô, xây dựng, rao bán...

Tuyến đường vành đai 3,5 quan trọng của Hà Nội đoạn chạy đi qua Hoài Đức và Hà Đông cùng một loạt dự án đường giao thông khác vừa được công bố chỉ giới đường đỏ, để chuẩn bị cho việc triển khai xây dựng thời gian tới.

Sau khi giải phóng mặt bằng để mở rộng đường Phạm Văn Đồng (Hà Nội) cũng là lúc nhiều căn nhà siêu mỏng, siêu méo có hình thù kỳ dị ồ ạt "mọc" lên hai bên đường.

Khi việc giải phóng mặt bằng để thi công dự án mở rộng đường vành đai 3 (quận Bắc Từ Liêm, Hà Nội) hoàn tất cũng là lúc những căn nhà siêu mỏng, siêu méo mọc lên nhan nhản hai bên dự án nghìn tỷ đồng này.

Giai đoạn 1 dự án đường vành đai II (đoạn cầu Vĩnh Tuy - cầu Mai Động) mới chỉ hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhưng dọc 2 bên đường đã và đang mọc lên những công trình cao ốc với hàng nghìn căn hộ. Có thể nói với số lượng căn hộ “khổng lồ” sẽ gây áp lực không nhỏ đến hạ tầng khu vực này.

Trả lời báo giới về tiến độ thi công đường vành đai I tại cuộc họp báo Chính phủ chiều 3/12, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết dự án đang gặp những khó khăn nên không khởi công theo đúng dự kiến vào quý 4 năm 2018.