đường vành đai

(NDH) Sở Tài nguyên Môi trường TP.HCM cho biết năm 2018 sẽ phối hợp với nhiều quận, huyện trên địa bàn thu hồi các dự án chậm triển khai trong thời gian khá dài để lấy quỹ đất hoàn vốn cho dự án xây cầu Cần Giờ theo hình thức BT.

Một trong những bài phát biểu được chú ý nhất tại Davos thuộc về Liu He, một thành viên trong Bộ Chính trị Trung Quốc, người đã thúc đẩy sáng kiến Vành đai - Con đường.

Mặt trời không bao giờ lặn cho tham vọng thương mại và cơ sở hạ tầng của Trung Quốc.

Chiều nay 9-1, Hà Nội đã công bố thông tin về dự án đầu tư tuyến đường Hoàng Cầu - Voi Phục dài 2.274 m tại khu vực trung tâm TP với tổng mức đầu tư 7.779 tỉ đồng, tương đương khoảng 3,5 tỉ đồng/m đường.

Gelexia Riverside, Mandarin Garden 2, Imperial Plaza là những dự án bắt đầu triên khai từ năm 2016. Hiện những dự án này đang trong giai đoạn gấp rút thi công để kịp bàn giao cho khách hàng trong năm 2018.

Những dự án mở đường hàng nghìn tỷ đồng, được mệnh danh là "đường đắt nhất hành tinh" của Hà Nội liên tục được thiết lập, với tổng mức đầu tư tăng dần. Điều mà dư luận đặt câu hỏi, trong khi ngân sách phải còng lưng để gánh khoản đầu tư bồi thường quá lớn thì ai là người được hưởng lợi từ những tuyến "đường đắt nhất hành tinh" này, cũng như việc chi hàng nghìn tỷ để mở những đoạn đường này có nên không?

Dự án này gồm Dự án xây dựng cầu vượt nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Nguyễn Văn Huyên, Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao đường vành đai 2,5 - Giải Phóng và Dự án xây dựng Hầm chui Lê Văn Lương - Vành đai 3.

Dự án 7.800 tỷ đồng mở rộng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, thành phố Hà Nội còn bổ sung giải phóng mặt bằng (GPMB) khoảng 6.000m2 đất nằm giữa đường 50m và phố La Thành hiện tại để thực hiện quy hoạch trồng cây xanh, bãi đỗ xe dẫn đến việc người dân không đồng thuận, liên tục gửi đơn khiếu nại đến cơ quan chức năng.

Trước khi tiến hành giải phóng mặt bằng, các hộ dân mong muốn đối thoại với UBND TP Hà Nội về một số vấn đề cần được làm rõ.

Theo đồ án Thiết kế đô thị Hai bên đường Vành đai 3, tỷ lệ 1/500 đoạn đường Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển được phê duyệt có chiều dài khoảng 4,22km tại một số khu vực được phép xây dựng công trình cao tối đa tới 50 tầng.