Giá xe ô tô

Với quy định này, ô tô lắp ráp trong nước có cơ hội giảm được giá thành, cạnh tranh được với ô tô nhập khẩu khi từ 2018 thuế nhập khẩu ô tô trong ASEAN về 0%.

Chưa bao giờ người ta lại nhắc nhiều tới cuộc khủng hoảng giá của ô tô như thời gian qua, dù đã liên tục đại hạ giá và giảm về đáy nhưng vẫn ế, nguy cơ tồn kho hàng cũ sang năm sau là rất lớn.

Sau Nghị định 116, một chính sách mới nữa có thể sắp được ban hành giúp các nhà sản xuất ô tô trong nước có thêm ưu đãi để cạnh tranh khi thuế nhập khẩu ô tô từ khu vực ASEAN giảm về 0%.

Nhiều khả năng các liên doanh ô tô sẽ chuyển sang nhập khẩu xe nguyên chiếc thay vì sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.

Dù giảm giá sâu nhưng doanh số của Toyota, Mazda, Kia, Ford và nhiều hãng xe khác vẫn tiếp tục sụt giảm so với cùng kỳ năm ngoái.

Khi áp dụng tiêu chuẩn khí xả Euro 5, ô tô sẽ tăng giá. Ô tô sử dụng động cơ Diesel càng lớn giá càng tăng cao. Trong đó, xe tải và xe buýt sẽ tăng giá cả trăm triệu đồng.

VAMI cho rằng phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô không phù hợp với quy định của Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật và không còn phù hợp thực tiễn.

Số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng 3 tăng 20% (tương đương tăng 1.640 chiếc) so với tháng trước.

Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã chấp thuận giải quyết thủ tục nhập khẩu cho 41 xe ô tô chở người 15 chỗ ngồi qua cửa khẩu Hữu Nghị.