Giải ngân

Tới hết tháng 1-2026, TP HCM phải giải ngân vốn bồi thường còn lại của 6 dự án trên địa bàn Bình Dương, Bà Rịa- Vũng Tàu trước đây là 12.594 tỉ đồng.

Sau 10 tháng, giải ngân vốn đầu tư công mới đạt hơn 52% kế hoạch. Nhiều địa phương sau sáp nhập chưa kịp kiện toàn bộ máy, thiếu ban quản lý dự án chuyên trách dẫn đến ảnh hưởng tiến độ giải ngân.

Tổng Thư ký VNBA cảnh báo về rủi ro khi nâng tỷ lệ giải ngân trực tiếp, đặc biệt với các khoản vay không có tài sản đảm bảo, vì có thể phát sinh gian lận hoặc sai mục đích vay.

Giải ngân vốn bồi thường năm 2025, TP HCM có 3 đơn vị đạt kết quả rất thấp - dưới 1%, trong đó có đơn vị chưa giải ngân được đồng nào.

Việc thiếu hụt các vật liệu xây dựng đã dẫn đến tình trạng giá vật liệu tăng đột biến, gây ảnh hưởng lớn đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của tỉnh Đồng Tháp.

Trong kiến nghị gửi Sở Xây dựng TP.HCM mới đây, Hiệp hội Đại lý, môi giới và dịch vụ hàng hải Việt Nam (VISABA) cho rằng, việc thu phí hạ tầng cảng biển tại TP.HCM là "nguồn thu lớn nhưng hiệu quả giải ngân chưa tương xứng".

Theo kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025, Thủ tướng giao Bộ Xây dựng 82.555 tỷ đồng, tuy nhiên tính đến hết tháng 8 bộ này mới giải ngân được hơn 30.300 tỷ đồng, đạt gần 37%. Nguyên nhân do hàng loạt "nút thắt" như giải phóng mặt bằng chậm, thiếu vật liệu xây dựng, nhà thầu trì trệ và thủ tục khởi công chưa kịp thời.

Theo báo cáo, còn 18 bộ, cơ quan Trung ương và 30 địa phương chưa phân bổ hết kế hoạch vốn đã được Thủ tướng Chính phủ giao với tổng số vốn gần 38.400 tỷ đồng. Đến hết tháng 8/2025, có 29 bộ, cơ quan và 12 địa phương có tỷ lệ giải ngân dưới mức trung bình cả nước.

Hơn 8.226 tỉ đồng vốn đầu tư công phải giải ngân trong những tháng còn lại của năm 2025, nhưng nhiều dự án trọng điểm ở Cà Mau vẫn ì ạch, chậm tiến độ.

Ngày 22/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ các dự án đường cao tốc. Tại cuộc họp, Bộ trưởng Thắng yêu cầu dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 phải giải ngân 100% vốn được giao.