Giải phóng mặt bằng

Tạm dừng thi công từ tháng 9/2019, tới nay tổng mức đầu tư của dự án cầu Tăng Long (TP Thủ Đức, TPHCM) đã tăng từ hơn 449 tỷ đồng lên 688 tỷ đồng do tăng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 76km đi qua TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An; tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự kiến là 75.378 tỷ đồng, dùng ngân sách địa phương có hỗ trợ từ Trung ương.

Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng kiến nghị Quốc hội xem xét, nâng cao vai trò của Hội đồng nhân dân và các đại biểu Quốc hội trong việc giám sát địa phương từ khâu lựa chọn dự án, chuẩn bị đầu tư đến giải phóng mặt bằng, đến tổ chức thi công... trong vấn đề giải ngân đầu tư công của địa phương đó.

Nhiều ý kiến của đại biểu bày tỏ băn khoăn và sốt ruột khi tình hình giải ngân vốn đầu công, các chương trình mục tiêu quốc gia, chương trình phục hồi và phát triển kinh tế chậm trễ nên cần phải có giải pháp tháo gỡ về thủ tục.

Dự kiến trước ngày 15/11 tới, việc cắm mốc chỉ giới đỏ đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội sẽ hoàn thành.

Tổng cộng dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 và 2 cần giải ngân 10.414 tỷ đồng trong cuối năm nay.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột đang triển khai rất chậm, thiếu hơn 300 tỷ đồng để giải phóng mặt bằng (GPMB).

Được khởi công xây dựng từ cuối năm 2017, đến nay Dự án đường dây 220 kV Bắc Giang - Lạng Sơn cũng đã chốt được thời gian đóng điện.

Chính phủ, Bộ GTVT đặt mục tiêu “siêu” Dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai) sẽ phục vụ chuyến bay đầu tiên vào ngày 2/9/2025. Tới nay, dù một số dự án thành phần chậm tiến độ, như giải phóng mặt bằng, xây dựng trụ sở các cơ quan nhà nước, nhưng Bộ GTVT vẫn tự tin dự án sẽ về đích đúng hạn.

Xã Kim Hoa (Mê Linh) tiên phong trong việc tuyên truyền, vận động Nhân dân di dời phần mộ để phục vụ cho giải phóng mặt bằng Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.