Giảm ùn tắc

4 dự án giao thông lớn có vai trò giảm ùn tắc tại Hà Nội được khẳng định sẽ hoàn thành đúng dịp Tết Nguyên đán năm nay. Bốn dự án này bao gồm: Đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - QL1, hầm chui nút giao Giải Phóng - Kim Đồng, mở rộng QL1, trục đường phía Nam Hà Nội.

Những năm gần đây, Thành phố Hà Nội tập trung nguồn lực đầu tư xây dựng các hầm chui như Kim Liên, Thanh Xuân, Trung Hòa, Lê Văn Lương... với mục tiêu giảm xung đột giao thông và xóa các điểm đen ùn tắc tại cửa ngõ Thủ đô.

UBND TP Hà Nội đánh giá BRT có ưu điểm là giảm ùn tắc giao thông cá nhân ra vào nội đô, giảm chi phí đi lại cho hành khách, chất lượng phục vụ tốt, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội đối với các khu vực có tuyến đi qua.

Khởi công từ năm 2017, đoạn tuyến đến nay đã trễ hẹn 3 năm, hiện trên trục vẫn còn nhiều hạng mục thi công dang dở, một số đoạn chưa giải phóng mặt bằng... Theo ghi nhận của phóng viên, sáng 16/9 trên tuyến có khoảng hơn 10 xe lu, máy xúc... cùng một số công nhân thi công. Tuyến đường song hành sau khi hoàn thành sẽ góp phần kéo giảm ùn tắc ở nút giao An Phú, quận 2 (nay là TP Thủ Đức), thuận tiện cho việc di chuyển của người dân.

Bộ GTVT chính thức thống nhất với các địa phương nghiên cứu, đề xuất ít nhất 3 phương án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận theo quy mô quy hoạch.

Tạo làn đường dành riêng cho xe bus được xem là giải pháp nâng cao năng lực vận hành cho loại phương tiện vận tải khách công cộng này.

Đầu tư gần 1.000 tỷ đồng nhưng bus nhanh BRT tại Hà Nội không hiệu quả. Đã có đề xuất cho các phương tiện khác đi vào làn BRT để tránh ùn tắc. Vậy...

Với nhiều giải pháp đang được triển khai, hoạt động đi lại bên trong sân bay Tân Sơn Nhất đã 'dễ thở' hơn, không còn tình trạng ùn tắc cục bộ như những ngày cao điểm hè.

Cục Hàng hải Việt Nam vừa có ý kiến liên quan tới phương án kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu.

Sau 5 năm vận hành, tuyến buýt nhanh BRT thường xuyên bị các phương tiện khác lấn làn, tốc độ di chuyển của những xe này chưa nhanh như kỳ vọng của người dân. Mới đây, để giảm ùn tắc, Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) lại đưa ra đề xuất TP Hà Nội cho phép thêm một số phương tiện lưu thông chung làn dành riêng cho xe buýt BRT 01.